えひめ南汽船

1952年（昭和27年）に、当時の「九島農業協同組合」（九島農協）が事業の一環として組合員、島民のために運航を開始した[2]。1969年（昭和44年）4月6日にはフェリー化され[3]、以降、JA合併のなかでも会社として存続し、JAえひめ南設立の翌年（1998年）、その事業の特殊性からJA出資の子会社の運営となった[2]。

2016年（平成28年）4月3日、九島大橋の開通に伴い、同日の運航をもって廃止され（廃止日は翌4日付）[4]、64年の歴史に幕を閉じた。その後会社は解散し、2019年（平成31年）2月28日付で登記記録が閉鎖され、法人格が消滅したことが確認されている。

• 宇和島港 - 蛤 - 百之浦 - 本九島
  • 一部の便は、蛤・百之浦に寄港しない。

• 第十二九島丸[5]（旅客船）

1942年6月進水、木造

44総トン、焼玉機関、機関出力50ps、航海速力7ノット

旅客定員108名

• 第十三九島丸[6]（旅客船）

1949年4月進水、木造

53.51総トン、焼玉機関、機関出力50ps、航海速力8.0ノット

旅客定員100名

• 第十五九島丸[7]（旅客船）

1957年5月進水、木造

22.63総トン、ディーゼル、機関出力60ps、航海速力7.7ノット

旅客定員64名

• 第十六九島丸[6]（旅客船）

1962年2月進水、木造

66.54総トン、ディーゼル、機関出力90ps、航海速力9.0ノット

旅客定員103名

• 第十八くしま[8]→くしま[9]（旅客船）

1968年4月進水

80.00→108.80総トン、ディーゼル。機関出力200ps、航海速力9.8→9.9ノット

旅客定員180→203名

• 第二十一九島丸[10]（フェリー）

1965年7月進水、岡山造船建造。もと国際フェリー「第二こくさい丸」、航路初のカーフェリー

133.23総トン、全長25.60m、型幅7.00m、型深さ2.50m、ディーゼル2基、機関出力460ps、航海速力10ノット

旅客定員320名

• 第二十八くしま[11]（フェリー）

1970年竣工、1977年10月就航(買船)、元・四国汽船「しこく」。「第三十八くしま」就航に伴い、1988年廃船・解体[12]

167.14総トン、ディーゼル1基、出力550PS、航海速力11.0ノット

旅客定員370名、4tトラック4台

• 第三十一くしま[13]（フェリー）

1969年3月竣工、吉浦造船建造、1981年7月就航（買船）、元・愛媛汽船「第七愛媛」、第八くしまの就航により引退、国内で解体

199.46総トン、全長33.70m、幅7.40m、深さ2.90m、ディーゼル1基、出力600PS、航海速力11.5ノット

旅客定員210名、2t車両8台

• 第三十八くしま[14]（フェリー）

1975年7月竣工、備南船舶工業建造、2005年引退、フィリピンへ売却、元・愛媛汽船「第十八愛媛」

192.74総トン、全長35.00m、幅8.30m、深さ2.90m、ディーゼル1基、出力850PS、航海速力11.30ノット

旅客定員95名、8tトラック4台、乗用車2台

• 第八くしま（フェリー）

1978年12月竣工、大浦船渠建造、元・愛媛汽船「第十二愛媛」から大三島ブルーライン「みしま丸」を経て航路廃止まで就航

259.23総トン、全長39.55m、幅8.6m、深さ2.99m、ディーゼル1基、900PS、航海速力11.5ノット

旅客定員250名、8トントラック4台、乗用車2台

1. 九島～宇和島航路改善協議会（2011年）『九島～宇和島航路改善計画(概要)』5頁
2. もっと。 第1回 地域のライフラインを担うJA(pdf) - JA全中、2014年1月19日閲覧。
3. 世界の艦船別冊 日本のカーフェリー -その揺籃から今日まで- P.320 (海人社 2009)
4. 株式会社えひめ南汽船の一般旅客定期航路事業廃止届について
5. 『旅客定期航路事業現况表』,日本定期船協会,[1955]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/1694423 (参照 2024-02-22)
6. 『旅客定期不定期・自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和42年8月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1968]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2516678 (参照 2024-02-22)
7. 『旅客定期不定期航路事業現況表』,運輸省海運局定期船課,[1962]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2513296 (参照 2024-02-22)
8. 『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和43年8月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1968]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2523860 (参照 2024-02-22)
9. 『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和51年4月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1976]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/12061801 (参照 2024-02-22)
10. 『日本船舶名鑑』1972年版,日本船舶研究所,1971. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/11940121 (参照 2024-02-22)
11. 全国フェリー・旅客船ガイド 1987年上期号 (日刊海事通信社 1986)
12. 森田裕一 日本客船総覧 P.364 (1989)
13. 日本船舶明細書 1988 (日本海運集会所 1988)
14. 日本船舶明細書 1990 (日本海運集会所 1990)

• えひめ南汽船（2010年6月13日時点のアーカイブ）
• 運行案内-盛運汽船(株)（2011年3月2日）

• 盛運汽船 - 切符販売等代理店契約を結んでいた。
• えひめ南農業協同組合（JAえひめ南）

• えひめ南汽船（JAえひめ南ホームページ内） - ウェイバックマシン（2017年8月8日アーカイブ分）