せと観光ボート

せと観光ボート（せとかんこうボート）は、高速船を運航する海運会社である。1999年から2011年にかけて、他社の廃止航路を代替する形で定期航路を運航したが、2023年現在、定期航路からは撤退している。

会社概要

2011年 8月21日まで一般旅客定期航路を運航していた[2]が、撤退し、海上タクシーなどの運航に事業を縮小した。すべて旅客船(高速船)による運航である。

瀬戸内海汽船と昭和海運による三原・今治国道フェリーの廃止を受けて開設された。

1999年3月1日運航開始[3]、2007年 1月20日運航休止。

山陽商船・広今あきなだ高速の(広島・呉 -) 大長 - 今治航路の廃止を受けて開設された。

2008年 11月20日、下記の航路に変更。

豊島大橋開通に伴い航路の存廃が取りざたされていたが、本州本土側の発着港を、JR呉線の駅が近い川尻港に移して乗客増を図っていた。2010年 12月1日、下記の航路に変更[4]。

広島市方面への連絡が容易なJR呉線の呉駅に近い呉中央桟橋を発着港に変更した[4]。

2011年 3月23日をもって、呉中央桟橋 - 豊島港（豊島）間の運航を廃止した[1]。

定期航路の最終形態。2011年 3月24日から2011年 8月21日まで運航を行った[1][2]。

1997年竣工、10総トン、旅客定員12名

1999年 3月1日、三原 - 今治航路に就航。

せとゆき

1999年7月13日竣工、大本造船建造。

14総トン、全長14.9m、幅3.1m、深さ1.5m、ディーゼル2基、機関出力820ps、航海速力35ノット、旅客定員12名

「スーパーせと」に代わって三原 - 今治航路に就航。

引退後、大生汽船に売船、「みしま8号」として就航。

18.00総トン、全長17.00m、幅3.70m、深さ1.70m、いすゞ UM6HE1TCY×2基、機関出力265kW×2、最大速力30.20ノット、旅客定員43名

2010年竣工、大本造船建造。

19総トン、全長17.97m、全幅3.99m、機関出力420PS×2、航海速力21ノット、旅客定員67名

“せと観光ボート有限会社のダイヤ変更について”. 国土交通省四国運輸局 (2011年3月3日). 2015年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月1日閲覧。
“大長－今治航路が廃止　豊島大橋の開通で利用客減少”. 47NEWS (2011年8月21日). 2011年8月22日閲覧。
世界の艦船第556集 1999年8月号 P.110 (海人社)
“呉―今治の高速船航路変更へ”. 中国新聞 (2010年11月24日). 2010年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月6日閲覧。
世界の艦船第561集 1999年12月号 P.123 (海人社)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.