わかさライナー

わかさライナーは、大阪府大阪市と福井県嶺南地方（北近畿）を結んでいた高速バスである。2003年（平成15年）9月14日より若狭路博2003の開催に合わせて運行開始[1]。2020年（令和2年）5月10日運行分をもって運行終了[2]。

これによって、1993年（平成5年）4月に福井 - 大阪線（初代）（大阪側の終点はなんば高速バスターミナル）が廃止されて以来約10年5ヶ月ぶりに福井県と大阪エリアとを結ぶ高速バスが復活した。なお、大阪 - 福井間はのちに復活したが、大阪側の共同運行相手は阪急バスである。

福井県嶺南地方から大阪市内へ1本で向かうことが出来る唯一の交通機関であったが、近年は減便が続いており、運行開始当初は1日に渡って6往復が運行されていたが、2013年（平成25年）には朝晩2往復にまで減少した。

運行会社

三角印の向きが進行方向を示す。丸印は終着。

黒塗り―乗車のみ可能

白抜き―降車のみ可能

矢印―通過

※印―福鉄便のみ停車

停留所	なんば行	あべの橋行（廃止）	なんば発	あべの橋発（廃止）	所在地
道の駅若狭おばま	▼	▼	○	○	福井県小浜市
小浜駅前	▼	▼	△	△	福井県小浜市
若狭本郷駅前	▼	▼	△	△	福井県大飯郡おおい町
道の駅シーサイド高浜前	▼	▼	△	△	福井県大飯郡高浜町
若狭和田駅前	▼	▼	△	△	福井県大飯郡高浜町
きのこの森	▼※	―	△※	―	福井県大飯郡おおい町
大阪国際空港	▽	▽	▲	▲	大阪府豊中市
大阪駅前(地下鉄東梅田駅)	▽	▽	▲	▲	大阪市北区
近鉄なんば駅西口(OCATビル)	○	▽	▲	▲	大阪市浪速区
あべの橋バスステーション(JR天王寺駅)	－	○	－	▲	大阪市阿倍野区

2003年（平成15年）9月14日 - 近鉄なんば駅西口(OCAT)と小浜駅前間で運行開始[1]。1日6往復。
2004年（平成16年）7月20日 - 大阪あべの橋、若狭フィッシャーマンズワーフ乗り入れ開始。
2008年（平成20年）
- 1月10日 - 大阪国際空港（伊丹空港）乗り入れ開始。
- 7月10日 - 大阪あべの橋バスステーション（JR天王寺駅）乗り入れ廃止。
- 11月1日 - 運賃改定、片道300円値上げ。
2011年（平成23年）4月23日 - 福鉄担当便のみ、「きのこの森」バス停を設定しこの日から乗降を開始。
2013年（平成25年）11月1日 - 1日4往復に減便。
2016年（平成28年）6月16日 - 共同運行会社の近鉄バスが運行から撤退し、福井鉄道の単独運行となり、1日2往復に減便。
2020年（令和2年）
- 4月9日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の出発便より同年5月10日出発便（当初の最終運行予定日）まで運休[3]。
- 5月10日 - 運行終了[2]。

“小浜行き高速バス「わかさライナー」がスタートしました。”. 近鉄バス (2003年9月14日). 2003年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2003年12月4日閲覧。
“高速バス小浜大阪線（わかさライナー）運行終了のお知らせ”. 福井鉄道株式会社 (2020年3月3日). 2020年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
“新型コロナウイルス感染拡大に伴う高速バス運行予定について”. 福井鉄道 (2020年4月16日). 2020年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月10日閲覧。