アルファバス
アルファバス(Alphabus)は、大型の静止軌道通信衛星用の衛星バスである。
| アルファバス Alphabus | |
|---|---|
![]() 2013年にル・ブルジェの航空ショーで展示された実物大のモックアップ | |
| 所属 | タレス・アレーニア・スペース 及びアストリウム・サテライト |
| 任務 | 静止軌道上通信衛星のプラットフォーム |
| 打上げ機 | 全ての型の商用打上げ機 |
| 任務期間 | 最大15年 |
| 質量 | 6550 kg |
| 消費電力 | 最大22 kW |
アルファバスは、フランスのタレス・アレーニア・スペース[1]とアストリウム・サテライトが、フランス国立宇宙研究センターと欧州宇宙機関の支援を得て共同開発した。
アルファバスのプラットフォームは、ペイロードへ供給する電力が12-18 kWとなる通信衛星を対象に設計されている。アルファバスを利用した衛星は、打上げ時の質量が6から8トンであり、タレス・アレーニア・スペース社の最も強力な衛星バスであるスペースバス4000 (Spacebus 4000)の5.9トンより35%大きくなり[2]、同様にアストリウム社(現在にAirbus Defence and Space社)のEUROSTAR 3000バスよりも大きくなる。
様々なミッションを最適に実行するため、このプラットフォームに基づく衛星には、電気推進装置や供給電力の強化(太陽電池アレイ、ラジエータの増強)等、いくつかのオプションを付けることができる。またこのプラットフォームには、最大190個の高出力トランスポンダと、大きなアンテナを取り付けることができ、またより規模を拡大する余地を持つ(最大で出力22kW、打上げ時質量9トン(ペイロードへの割り当て質量を仕様値の1,200kgから最大1,400kgまで増強)への対応が可能)[3]。
人工衛星

欧州の2つの大きな人工衛星業者による新しい人工衛星の開発は、既存の衛星バスであるスペースバスとユーロスターからの教訓を考慮に入れて行われた。
アルファサット(インマルサット4A F4)
インマルサットは、アストリウム・サテライトとの間で、このプラットフォームを最初に使う契約を結んだ[4]。この衛星は、アルファサット(インマルサット4A F4)と名付けられ、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、中東で、新しい世代のモバイル通信を支えるBroadband Global Area Network (BGAN)を提供した。アルファサットは、一部、欧州宇宙機関とイギリスの地域開発公社からの資金を受けていた[5]。
出典
- “Alphabus development well under way”. Thales Alenia Space (2007年11月23日). 2014年4月8日閲覧。
- “AlphaBus: An Extended European Capability”. ESA (2009年7月3日). 2013年8月12日閲覧。
- Alphasat I-XL satellite contract, on Astrium web site
- “Cutting edge telecoms sat launches”. BBC. 2013年7月29日閲覧。
- “First journey for Alphabus”. ESA. (2010年2月3日)
- Ariane-5 delivers successfully Alphasat I-4A F4 and INSAT 3D satellites
- “Alphasat deploys its giant reflector in orvit”. ESA (2013年8月5日). 2013年8月7日閲覧。
