インター8
構造
インター8は自転車後輪のハブ部分に内蔵されている。内装変速機の大きな特徴である、車輪が停止した状態でのギアチェンジが可能である。変速は内部にある遊星歯車機構の歯車によって行われ、1段変速すると車輪から「コンッ」と言う音がする。また、専用のグリスが充填されている為、メンテナンスフリーである。
ギア比
- 1速 0.527
- 2速 0.644
- 3速 0.748
- 4速 0.851
- 5速 1
- 6速 1.223
- 7速 1.419
- 8速 1.615
その他
- 走行時にバキバキと音がすることがあるが、故障ではない。
- メンテナンスフリーであるものの、メーカーでは性能保持の為、2年に1回もしくは頻繁に使用する場合5000kmごとを目安に販売店にてグリスアップすることを推奨している。
脚注
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