エアアジア・ゼスト
エアアジア・ゼスト（AirAsia Zest）はフィリピンの格安航空会社であった。旧社名はゼスト・エアウェイズ(Zest Airways, 2008-2013)、アジアン・スピリット(Asian Spirit, 1995-2008)であった。2016年1月にエアアジア・フィリピンと経営統合した。
 | ||||
| ||||
| 設立 | 1995年9月 | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航開始 | 1996年4月 | |||
| 運航停止 | 2016年1月（エアアジア・フィリピンと合併） | |||
| ハブ空港 |
ニノイ・アキノ国際空港(ターミナル3・4) マクタン・セブ国際空港 | |||
| 親会社 | AMY Holdings | |||
| 保有機材数 | 16機 | |||
| 就航地 | 30都市 | |||
| 本拠地 | フィリピン マニラ パサイ | |||
| 代表者 | Michael Romero (Chairman) | |||
| 外部リンク | http://www.airasia.com/ph/en/ | |||
概要
1995年、Antonio "Toti" Turalba、 Emmanuel "Noel" Oñate、Archibald Poの３人が出資して前身の Airline Employees Cooperative (AEC)を設立し、名称はアジアン・スピリット(Asian Spirit)として運航した。当初は2機の航空機でマニラとリゾート間を単純往復する運航を行っていたが、運用効率を上げるため就航地を増やしていき、1997年にアジアン・スピリットとして法人設立した。
2008年3月にZest-O Corp（フルーツジュースのメーカー）のオーナー、Alfredo M. Yaoが同社を買収、社長に就任し、9月に社名をアジアン・スピリットからゼスト・エアウェイズ (Zest Airways) に変更した。以前は、ダバオ-コロール間に国際線を運航していた。その後、以前からのメイン路線のマニラ-カティクラン線を中心に国内線のみを運航していたが、再び国際線の運航を開始した。また、ジェットブルーより、エアバスA320を購入し、マニラ-セブ、ダバオ線などに投入している。2011年8月、マニラ-クアラルンプール線の運行申請を出した。
2013年8月16日、フィリピン民間航空局により、技術的な問題点や違反があったとし運航停止命令を受け、8月17日から8月19日まで全便運休した[3]。
エアアジア・グループとの提携
2013年3月、ゼストエアウェイズは、エアアジア・フィリピンとの間で戦略的な提携関係を結ぶと発表[4]した。同年10月には ゼスト・エアウェイズ(Zest Airways) から エアアジア・ゼスト(AirAsia Zest) に社名変更し、クラーク国際空港を拠点にしていたエアアジア・フィリピンの運航を2014年1月で終了させると公表された[5]。2016年には、エアアジア・フィリピンと統合、新社名は Philippines AirAsia Inc. となった。
保有機材
.jpg.webp)
エアアジア・フィリピンとの経営統合前
| 機材 | 保有数 | オーダー数 | 座席数 (Economy) |
路線、備考 |
|---|---|---|---|---|
| エアバスA319 | 1 | 0 | 144 | 国内線・国際線 |
| エアバスA320 | 15 | 0 | 180 | 国内線・国際線 |
2014年7月現在[6]
就航路線
脚注
- かつては“RIT”
- かつては“SPIRIT”
- 公式twitter
- “エアアジア・フィリピン、ゼスト・エアウェイズと提携へ”. フライチーム (2013年3月12日). 2013年12月5日閲覧。
- “エアアジア、フィリピンでの運航拠点を変更 クラークから撤退へ”. フライチーム (2013年9月25日). 2013年12月5日閲覧。
- AirAsia Zest Fleet Details and History Planespotters.net
- “フィリピンLCCのゼスト・エアウェイズ、マニラ発着の3路線を就航”. フライチーム (2013年5月30日). 2013年12月5日閲覧。
外部リンク
| グループ航空会社 |
|  |
|---|---|---|
 カテゴリ | ||