エーテランキラン大橋

エーテランキラン大橋(エーテランキランおおはし、フィンランド語: Etelänkylän isosilta)は、フィンランドの中西部にある橋である[1]。フィンランドで現役で使用されている木橋のうち、最も長い歴史をもつ[1][2][3][4]

エーテランキラン大橋
Etelänkylän isosilta
エーテランキラン大橋
基本情報
 フィンランド
所在地

ピュハヨキ

地図
交差物件 ピュハ川
用途 道路橋
管理者 経済発展、運輸と環境センター
竣工 1837年
座標 北緯64度27分29.3秒 東経24度14分30.0秒
構造諸元
形式 方杖橋
材料
全長 77.5 m
6.37 m
最大支間長 19.88 m
地図
エーテランキラン大橋の位置
エーテランキラン大橋の位置
エーテランキラン大橋の位置
エーテランキラン大橋の位置
エーテランキラン大橋の位置
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

エーテランキランとは、フィンランド語で「南の村」という意味をもつ言葉である[1]

概要

橋は、北ポフヤンマー県ピュハヨキに位置し、同自治体を流れるピュハ川 (en:Pyhäjoki (river)) に架橋されている[1][5][6]。4連の木造の方杖橋であり、橋の長さは 77.5 メートルである[1][7][2]。幅員は 6.37 メートルであり、支間長は 18.6 + 19.27 + 19.88 + 18.52 メートルである[1][8]

橋脚部は、切石積みによって造られており、そこから左右に張り出した木製の6本の方杖が、橋桁を支持している[1]。床版や方杖には、アカマツ材が用いられている[1]。木材部分には、腐朽を防ぐために木タールが塗布されている[1]

橋脚の上流側は、くさびのような形状をしており、洪水発生時に流れてくる氷塊を砕く役目を果たしている[1]。橋は、経済発展、運輸と環境センター (en:Centre for Economic Development, Transport and the Environment) によって管理されている[9]

由来

この橋が架橋される以前は、ピュハ川には古い木造の橋が架けられており、老朽化が問題になったことから、1833年に旧橋の架け替えが決議され[1]、軍人技師のフレドリック・アードルフ・ハッルストローム (fi:Fredrik Adolf Hällström) によって、「次の春までに橋の架け替えを行う必要がある」との旨の意見書が出された[1][10]

1834年10月、橋脚に石を用いた橋の建設が皇帝によって決定された[1]。1837年、橋が完成された[1][11]。1963年までは、オウルコッコラの間をつなぐ国道8号線 (fi:Valtatie 8) の一部を構成していたが、それ以降は、地方道路の一部となっている[1]

1982年、フィンランド道路庁によって博物対象建造物に指定されている[1][12]。1987年に行われた橋の年輪年代調査によって、橋桁を支持する木材のほとんどが、建造当時のものであることが判明している[1]。2007年に行われた調査の結果、通行できる車両は 3 トンまでのものに限定されている[1]。2018年、経済発展、運輸と環境センターによって全面的な改修が開始された[2]

脚注

  1. 遠藤徹也 (2009年1月). フィンランド最古の現役木橋「エーテランキラン大橋」”. 一般社団法人 建設コンサルタンツ協会. 2019年7月20日閲覧。
  2. The Eteläkylän Isosilta bridge in Pyhäjoki”. Visit Raahe. 2019年7月20日閲覧。
  3. Etelänkylän Isosilta bridge”. VisitPyhäjoki. 2019年7月20日閲覧。
  4. Etelänkylän Isosilta Pyhäjoella avataan kevyelle liikenteelle talvikaudeksi (Pohjois-Pohjanmaa)”. 経済発展、運輸と環境センター (2018年11月22日). 2019年7月20日閲覧。
  5. Kuntien ja maakuntien nimet suomen- , ruotsin- ja englanninkielisiä tekstejä varten”. Valtioneuvoston kanslia. 2019年7月20日閲覧。
  6. Mt 18136, Mt18137 ja Mt 18178 parantaminen Pyhäjoen taajamassa, Pyhäjoki Rakennussuunnitelma”. Finnish Transport Agency. 2019年7月20日閲覧。
  7. フィンランド最古の現役木橋「エーテランキラン大橋」”. 一般社団法人 建設コンサルタンツ協会. 2019年7月20日閲覧。
  8. Eija Konttijärvi. Pyhäjoen Etelänkylän isonsillan historia”. TIEHALLINTO. 2019年7月20日閲覧。
  9. Liikenneviraston sillat 1.1.2017: Liikenneviraston sillaston rakenne, palvelutaso ja kunto; osa 1 Maantiesillat; osa 2 Rautatiesillat”. Liikennevirasto. 2022年3月19日閲覧。
  10. Pyhäjoen Etelänkylän isonsillan historia”. KirjastoVirma. 2019年7月20日閲覧。
  11. Museosillat”. Finnish Transport Agency. 2019年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。
  12. Kirsi Liimatainen. Tiehallinnon museotiet ja-sillat”. Tiehallinto. 2019年7月20日閲覧。

外部リンク

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