オイゲン・ランゲン
カール・オイゲン・ランゲン（独: Carl Eugen Langen、1833年–1895年）は、ガソリンエンジンおよびヴッパータール・モノレールの開発に関与した、ドイツの起業家、技術者および発明家である。
カール・オイゲン・ランゲン | |
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| 生誕 |
1833年10月9日 ケルン |
| 死没 |
1895年10月2日（61歳没） エルスドルフ（ラインラント） |
| 国籍 |
 ドイツ |
| 職業 | 起業家、技術者、発明家 |
| 著名な実績 | ガソリンエンジン、ヴッパータール・モノレールの開発 |
カールスルーエ工科大学にて豊富な技術訓練を受けたのち、1857年より父親のヨハン・ヤーコブ・ランゲンが経営する製糖工場であるJJ・ランゲン&ゾーネ (J. J. Langen & Söhne) で働いていた。
オットーおよびランゲン
ランゲンは、1864年にニコラウス・アウグスト・オットーと出会うこととなる。 オットーは、ベルギーのエティエンヌ・ルノアールによって考案されたガスエンジンの改良に取り組んでいた。 技術訓練されたランゲンは、オットーの開発力の高さを知り、集会の1ヶ月後に世界初のエンジン工場であるNA・オットー&Cie (N. A. Otto & Cie) を設立した。 彼らの改良型エンジンは、1867年に開催されたパリ万国博覧会にてグランプリを受賞した[1]。
ドゥーツ
最初のエンジン工場が倒産したあと、ランゲンはガスエンジン製造のための新会社「ドゥーツ・ガスエンジン工場」 (Gasmotorenfabrik Deutz) を設立しており[2]、後にクレックナー＝フンボルト＝ドゥーツ (Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)) グループとなった。 これは、今日のドゥーツAGとなっている。 ランゲンは、KHD工場において新たな生産方法を考案し、かつ実施した。
鉄道設備
鉄道輸送設備の分野では、ランゲンはケルンの車両製作所「Waggonfabrik van der Zypen & Charlier」の共同所有者および技術者であった。 ランゲンは、1894年より懸垂鉄道システムであるヴッパータール・モノレールの開発に取り掛かっている。
脚注
- http://www.dhub.org/object/207174
- Wise, David Burgess. "Daimler: Founder of the Four-Wheeler", in Northey, Tom, ed. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 5, p.483.
参考文献
- Wise, David Burgess. "Daimler: Founder of the Four-Wheeler", in Northey, Tom, ed. World of Automobiles Volume 5, pp.481-3. London: Orbis, 1974.
- [www.britannica.com/EBchecked/topic/.../Eugen-Langen Eugen Langen] at Britannica.com
関連項目
- ドイツの発明家と創案者