カプロニ Ca.4
概要
イタリアのメーカーカプロニ社のG・カプロニ (Giovanni Battista Caproni) は、Ca.3に続き、より大型の機体の開発を開始した。
Ca.3と同様に尾翼を支える2本の胴体（ツインビーム）と中央連結部の胴体に乗席という形状の3発3葉機であり、ツインビームの先端に牽引式のエンジン2基と、乗席の後端にプッシャー式のエンジン1基を設けるという特異な配置をしている。左右の主翼下にそれぞれ4輪ボギー配置の固定式主脚を持ち、尾翼にも、左右1つずつのソリを設けた。
良好な性能を示したためイタリア軍は、Ca.4として採用し、オーストリア・ハンガリー帝国の攻撃に用いられた。いくつかの種類のエンジンを積んだ派生型があり、40機以上が製造された。Ca.42が最もよい性能を示し、32機が製造された。このCa.42が当時の爆撃機のなかでは、最も多くの爆弾が積めた機体のひとつである。リバティエンジン (400 hp) を積んだ旅客機Ca.48は、乗客23名が搭乗できた。
スペック (Ca.42)
| 寸法 | |
|---|---|
| 全長 | 13.10 m |
| 全幅 | 29.90 m |
| 全高 | 6.3 m |
| 翼面積 | 200 m2 |
| 諸元 | |
| 乗員 | 4名 |
| 空虚重量 | 6,710 kg |
| 最大離陸重量 | |
| 動力 | イソッタ・フラスキーニ V型6気筒エンジン ×3 |
| 出力 | 270 hp ×3 |
| 性能 | |
| 最大速度 | 126 km/h |
| 滞空時間 | 7時間 |
| 最大運用高度 | 3,000 m |
| 上昇率 | 125 m/min |
| 武装 | 機関銃4挺 |
| 爆弾搭載量 | 1,450 kg |
関連項目
外部リンク
- "Caproni Ca.4 Series". The Aerodrome. 2010-03-20 閲覧
- Rob Mulder. "The civilian transport aircraft of Caproni (1918-1939)". European Airlines. 2010-03-20 閲覧
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.