キューポラ杯争奪戦
概要
1977年に創設され、毎年7月に実施される。
名前の由来は、かつて川口市内に多く見られた鋳物をつくるためのキューポラから来ている。
2000年（第24回）までGIIで開催されていたが、2001年（第25回）よりGIグランドチャンピオン決定戦が競走制度改革で廃止となり、GIに格上げとなった。
2009年（第33回）まで「キューポラ杯争奪戦」の名称で行われていたが[1]、2010年（第34回）より「キューポラ杯」の名称で行われている[2]。
2016年（第40回）より、ナイター開催に変更された[3]。
優勝賞金は350万円[4]。
勝ち上がり
通常開催時
※ 出典：オートレースオフィシャルサイト「キューポラ杯 勝ち上がり」」
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 |
|---|---|---|---|---|
| 予選（1R～12R） ・1着 12名、1着を除く1位 12名、1着を除く2位上位 8名が2次予選Aへ ・1着を除く2位下位 4名、1着を除く3位～4位 24名、1着を除く5位上位 4名が2次予選Bへ ・1着を除く5位下位 8名、1着を除く6位～7位 24名が2次予選Cへ | 2次予選C（1R～4R） ・1着 4名、1着を除く1位 4名が準々決勝戦Bへ 2次予選B（5R～8R） ・1着 4名、1着を除く1位～2位 8名が準々決勝戦Aへ ・1着を除く3位～5位 12名が準々決勝戦Bへ 2次予選A（9R～12R） ・1着 4名、1着を除く1位～4位 16名が準々決勝戦Aへ ・1着を除く5位～7位 12名が準々決勝戦Bへ | 準々決勝戦B（5R～8R） ・1着 4名、1着を除く1位 4名が準決勝戦へ 準々決勝戦A（9R～12R） ・1着 4名、1着を除く1位～5位 20名が準決勝戦へ | 準決勝戦（9R～12） ・1着・2着 8名が優勝戦へ | 優勝戦（12R） |
川口No.1決定戦開催時
※ 出典：オートレースオフィシャルサイト「キューポラ杯 勝ち上がり」
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 |
|---|---|---|---|---|
| 予選（1R～11R） ・1着 11名、1着を除く1位 11名、1着を除く2位上位 5名が2次予選Aへ ・1着を除く2位下位 6名、1着を除く3位～4位 22名、1着を除く5位上位 1名が2次予選Bへ ・1着を除く5位下位 10名、1着を除く6位～7位 22名が2次予選Cへ 川口No.1決定戦（12R）[注 1] ・1着 1名、1着を除く1位～4位 4名が2次予選Aへ ・1着を除く5位～7位 3名が2次予選Bへ | 2次予選C（1R～4R） ・1着 4名、1着を除く1位 4名が準々決勝戦Bへ 2次予選B（5R～8R） ・1着 4名、1着を除く1位～2位 8名が準々決勝戦Aへ ・1着を除く3位～5位 12名が準々決勝戦Bへ 2次予選A（9R～12R） ・1着 4名、1着を除く1位～4位 16名が準々決勝戦Aへ ・1着を除く5位～7位 12名が準々決勝戦Bへ | 準々決勝戦B（5R～8R） ・1着 4名、1着を除く1位 4名が準決勝戦へ 準々決勝戦A（9R～12R） ・1着 4名、1着を除く1位～5位 20名が準決勝戦へ | 準決勝戦（9R～12） ・1着・2着 8名が優勝戦へ | 優勝戦（12R） |
過去の優勝者
エピソード
- 2017年7月15日、第41回大会の開催3日目の午後5時25分頃、競走会地区（選手ロッカー内）で火災が発生。施設関係者が119番通報し、8R以降は公正安全なレースの実施が不可能と判断され、中止となった。火元は選手ロッカー内のタイヤ研磨室のダクト（換気口）付近で、5R終了後あたりから、ボヤが立ちこめ、煙が徐々にロッカー全域に広がった。午後8時25分に鎮火した[5][6][7]。
- 第44回大会（2020年8月26日 - 8月30日）について、多くの観客が来場する本場内での新型コロナウイルス感染防止の3密対策の確保が困難なことから、観客の安全を最優先に考え、入場制限（各日先着4,500人まで）をする事とした[8][注 2]。また、第44回大会の総売り上げは15億2078万4700円で、目標の12億円を大きく上回った[9]。
- 新型コロナウイルス感染症感染拡大の影響、政府による埼玉県に発出された緊急事態宣言に伴い、第45回大会（2021年8月25日～8月29日）は無観客レースで開催された[10]。
- キューポラ杯は、例年7月から8月に開催されるが、2022年7月より川口オートレース場の施設改修が行われるため第46回大会は同年6月29日から7月3日までの前倒しとなった[11][12]。
- 第47回大会を優勝した佐藤摩弥は、女子オートレース選手史上初のGI制覇という快挙を成し遂げた[4]。
関連項目
脚注
出典
- “オートレース｜ GI第33回日刊スポーツキューポラ杯争奪戦”. オートレースオフィシャルサイト 過去のレーストピックス. 公益財団法人JKA (2009年7月22日). 2020年4月22日閲覧。
- “GI第34回日刊スポーツキューポラ杯 (川口) ｜過去のレーストピックス”. Auto Race.jp. 公益財団法人JKA (2010年7月21日). 2023年7月19日閲覧。
- “平成28年4月～9月の開催日程が決まりました！”. オートレースオフィシャルサイト インフォメーション. 公益財団法人JKA (2016年2月4日). 2020年4月22日閲覧。
- “【オートレース】佐藤摩弥は念願の地元伝統Ｇ１初Ｖ「自分の中で大きいタイトル」”. 日刊スポーツ (株式会社日刊スポーツNEWS). (2023年7月17日) 2023年7月17日閲覧。
- “7/15の川口オート火災に伴う開催中止について”. オートレースオフィシャルサイト レース情報 (2017年7月15日). 2020年5月16日閲覧。
- “川口オートで火災発生…ケガ人ゼロも８Ｒ以降が中止に”. スポーツニッポン (2017年7月16日). 2020年5月16日閲覧。
- “【オート】川口オートが火災で８Ｒ以降を中止”. デイリースポーツ (2017年7月15日). 2020年5月16日閲覧。
- “GⅠキューポラ杯（ナイター） 川口本場 入場制限 のお知らせ”. オートレースオフィシャルサイト (2020年8月6日). 2020年8月6日閲覧。
- “総売上は15億円超 目標の12億円を上回る／川口Ｇ１”. 日刊スポーツ (2020年8月30日). 2020年8月31日閲覧。
- “GI第45回日刊スポーツキューポラ杯の川口オート本場無観客開催について”. オートレースオフィシャルサイト. 公益財団法人JKA (2021年8月19日). 2021年8月21日閲覧。
- “GI第46回 日刊スポーツ キューポラ杯 2022/06/29(水)～07/03(日)”. AutoRace.JP. 公益財団法人JKA. 2022年7月3日閲覧。
- “施設改修のお知らせ”. 川口オートレース オフィシャルサイト. 川口市公営競技事務所 (2022年7月3日). 2022年7月3日閲覧。
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