クイーンコーラル2

照国郵船のフェリー第二船として林兼造船長崎工場で建造され、1975年4月に就航した。

ニュークイーンコーラルの就航により引退、来島どっくに売却された。

1983年6月、関西汽船に傭船され、ゆふ丸の代船として別府航路に就航した。 1984年1月にくいーんふらわあ2に改名した。 1988年来島興産に移籍。 1990年11月、さんふらわあ、さんふらわあ2、くるしま7、フェリーくろしおとともに22億5千万円で来島興産から関西汽船に売却された。 1995年2月、別府航路の減便により引退した。

その後、海外売船され、フィリピンのスーパーフェリーでSaint Francis of Assisiとして就航したが、1999年に廃船になった。

クイーンコーラル (初代)の拡大型であり、同様な豪華フェリーのコンセプトで建造された。クイーンコーラルと同様に冷蔵貨物倉を有していた他、こちらは当初より左舷側に大型サイドランプを有し、少数ながらトラックの積載が可能であったものの、やはり貨物輸送能力はごく限られており、航路事情にはそぐわない不経済船となった。クイーンコーラルと同様に、後に甲板上に12ftコンテナの積載能力を付与する改装を受けた。