コルコバード鉄道

Corcovado Railroad の Ponte do Silvestre (写真: Marc Ferrez 、1879 ～ 1889 年)

この路線は、1884年10月9日に皇帝ドンペドロ2世が臨席して開業した 。したがって、これは 1931 年に訪問のために開かれたコルコバードのキリスト像よりも古いものである。実際、キリスト像を組み立てるための部品は、4年かけて列車で運ばれた [1]。

電気機関車 SLM エリコン He 2/2 nº1 EF do Corcovado から、1925

当初は蒸気牽引を使用していたが、 1910 年に電気牽引システムが設置された [1] 。1980 年、スイスのヴィンタートゥール市に本社を置く SLM 社から列車を購入して、路線が近代化された。

1885 年のコルコバード鉄道の列車の時刻表。ブラジル国立公文書館に保管されている文書。

コルコバード鉄道は、皇帝ドンペドロ2世、イザベル王女、ローマ教皇ピウス12世、ローマ教皇ヨハネ・パウロ2世、アルベルト・サントス・デュモン、エピタシオ・ペソア、ジェトゥリオ・バルガス、アルバート・アインシュタイン、プリンセス・オブ・ウェールズなどの著名な乗客を長年にわたり受け入れてきた [1]。

路線の延長は3,824mでトラクションを助けるグリップラックシステムを備えている。メーターゲージを使用し、最小半径は100 メートルである。

コルコバード鉄道は電気牽引を使用しており、現在も三相交流システムを使用している数少ない鉄道の1つであり、4 つの列車に電力を供給する2本の架線があり、それぞれに 2両の客車がある。

所要時間は約20分で、電車は30分おきに出発する。これにより、システムの輸送能力は1時間あたり345人である 。収容人数が限られているため、観光客の流入が多い日は、旅行を待つのに数時間かかることがある。駅の営業時間は8:00～19:00である [2]。

2019年、オペレーターの Esfeco は、スイスのメーカーであるシュタッドラー・レールから新しい2両編成3編成の車両を、総額2億レアルで購入した。現代の列車には窓とパノラマの屋根があり、自転車と車椅子用のスペースがあり、長さは27メートルで、154人の乗客を収容する。新しいトランスポートの最大上昇速度と最大下降速度は、それぞれ 25 km/hと18 km/hである。このプロジェクトは、第4世代にあたる[3] 。