ゴールデン・ステート
ゴールデン・ステート(Golden State)はシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(Chicago, Rock Island and Pacific Railroad)とサザン・パシフィック鉄道 (Southern Pacific Railroad)がイリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間に提携運行していた代表的な大陸横断の旅客列車。
概要
ゴールデン・ステート(Golden State)はシカゴ(Chicago,Illinois)とロサンゼルス(Los Angeles, California)を結ぶ大陸横断列車として1902年に運行を開始し、列車番号は3.4を与えられた。 第二次大戦後の1948年には、従来の重鋼製客車に変わり流線型の軽量車両が導入され上部が赤、下部が銀の専用塗装がなされたが、鉄道旅客の減少に伴い1968年に廃止となった。 ユニオン・パシフィック鉄道 (Union Pacific Railroad) のシティ・オブ・ロサンゼルス (City of Los Angeles)や アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway)のスーパー・チーフ( Super Chief)と競合関係にあった。
歴史
年表
1955年7月10日の編成（ロサンゼルス発シカゴ行き・コルトン到着時）
| 使用車両 | 車両愛称・形式 | 車種 |
|---|---|---|
| SP6053 | E9Aディーゼル機関車 | ディーゼル機関車 |
| SP5908 | E7Bディーゼル機関車 | ディーゼル機関車 |
| SP6003 | E7Aディーゼル機関車 | ディーゼル機関車 |
| SP5065 | バゲージ・メール（荷物・郵便車） | |
| SP4301 | ストレージ・メール（郵便車） | |
| CRI＆P6015 | バゲージ・ドミトリー（荷物・従業員車） | |
| SP2365 | コーチ（座席車） | |
| CRI＆P348 | VALLE VISTA | コーチ |
| CRI＆P411 | GOLDEN BOWL | カフェ・ショップ・ラウンジ |
| CRI＆P342 | GOLDEN TRUMPET | コーチ |
| CRI＆P343 | GOLDEN LUTE | コーチ |
| CRI＆P | GOLDEN TOWER | 寝台車（8ルーメット・6ダブルベッドルーム） |
| CRI＆P422 | YUCCA | ダイニング |
| CRI＆P | TURQUOISE SKY | 寝台車（8ルーメット・6ダブルベッドルーム） |
| SP9017 | 寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム） | |
| CRI＆P480 | LA MIRADA | 寝台（1ドローイングルーム・2ダブルベッドルーム）・ビッフェ・ラウンジ |
関連項目
- シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道 - ゴールデン・ステートについて記述あり
参考文献
- Greg Stout. Route of the Rockets Rock Island in the Streamlined Era WHTTERIVER PLODUCTIONS INC, 1997.ISBN 0-9659040-0-8
- Harry Stegmaier. Southern Pacific Passenger Train Consists and Cars 1955-1958 TLC Publishing, 2001.ISBN 1-883089-61-1
- Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications
外部リンク
- The Golden State Page at the Rock Island Technical Society official website.
- ROBERT MORRIS PHOTOGRAPHY（英語版）
- my ESPEE MODELERS ARCHIVE（英語版）
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.