ジョン・ムーア＝ブラバゾン

ロンドンで生まれた。父はアーサー・ヘンリー・ムーア＝ブラバゾン陸軍中佐、母はエマ・ソフィア。ハーロー校を経てケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジに学んだが、在学中から無償で、チャールズ・ロールズのもとでメカニックとして働き、自動車レースに参加したため卒業することはなかった。1907年にミネルバでアルデンヌのレースで優勝した。

1908年にフランスで、ヴォワザン複葉機で飛行を学び、1909年5月2日に王立飛行クラブが作ったイギリスのシェピー島、Muswell Manorの飛行場で飛行を行い、イギリス国内で公式の飛行を行った最初のイギリス人となった。

1909年10月30日、ショート兄弟の製作した飛行機で1マイルを越える周回飛行を行い、デイリー・メール新聞社の賞金を獲得した。11月4日に（イギリスの慣用句をからかって）「豚も飛べる」ことを証明するために、飛行機にくくりつけたバスケットに子豚をいれて飛行した。飛行機で動物を運んだ最初の飛行であると思われる。そのほかに、ショートの作ったガス気球で、チャールズ・ロールズとともにイギリス製の気球の最初の飛行を行った。

1910年3月8日に王立飛行クラブが発行するライセンスの第1号を取得し、車のナンバーもFLY 1をつけた。4ヶ月後、友人のチャールズ・ロールズが飛行機事故で死んだ後、家族の説得で飛行するのをやめた。

第一次世界大戦が始まると、飛行を再開し、イギリス陸軍航空隊に参加した。西部戦線で航空写真と偵察飛行の技術の開発に重要な役割をはたした。1918年4月1日に陸軍航空隊と海軍航空隊が統合され、イギリス空軍ができると空軍の参謀となった。戦争の終了時には中佐となり、ミリタリー・クロスとフランスからレジオンドヌール勲章を受勲した。

保守党の議員となり、ウィンストン・チャーチルの戦時内閣に参加し、1940年10月に輸送大臣(Minister of Transport)に任じられ、枢密院に参加し、1941年5月、航空機の生産を統括する閣僚となったが、1942年にドイツとソビエトが戦争で互いに壊滅することを望む発言をして辞任することになった。1943年に、大戦後のイギリス航空産業の開発について計画するブラバゾン委員会の委員長を務めた。巨人旅客機ブリストル ブラバゾンの開発に努め、ブリストル ブラバゾンは1949年9月4日に初飛行した。

イギリス飛行クラブの会長や王立研究所の総裁などを務めた。

• Hansard 1803–2005: contributions in Parliament by John Moore-Brabazon（英語）
• Film trailer of A Dream of Flight a documentary that celebrates the centenary of the first powered flight by a Briton in Britain, JTC Moore Brabazon, in 1909 on The Isle of Sheppey.
• Photograph by Cecil Beaton, 1940
• Portrait in Pastels by Alfred Egerton Cooper, 1958