スウォンジー・コンスティテューション・ヒル・インクライン・トラムウェイ

スウォンジー・コンスティテューション・ヒル・インクライン・トラムウェイ社 (Swansea Constitution Hill Incline Tramway Company) は、技術者の初代マークス男爵、ジョージ・クロイドン・マークス (George Croydon Marks) の助言を受けながら、この路面鉄道の開発を行っていた。

敷設はジョージ・ウェッブ社 (George Webb and Company) により行われ、1898年8月27日に開業した。

当トラムウェイは、現在のハノーバー・ストリート (Hannover Street) であるセント・ジョージ・ストリート (St. George Street) の下側の起点と、テラス・ロード (Terrace Road) の上側の終点の間で、コンスティテューション・ヒルに沿って運行されていた。

勾配は最大で 1/3.5 、平均で 1/5 であった。総高度は、185フィートであった。

ブラッシュ・エレクトリカル・エンジニアリング・カンパニー (Brush Electrical Engineering Company) によって製造された2両のカウンターバランス式車両には、導管内の滑車によって案内される、鋼製ケーブルが取り付けられていた。

丘の上のケーブル巻き上げ用の建屋には、2台のタンジャイ (Tangye) 式ガスエンジンが収容されていた。

当路線は成功せず、開業からわずか約3年後の1902年初頭に廃止された。