ソロヴィヨーフ D-20

ソロヴィヨーフ D-20' (Соловьёв Д-20) は、1950年代にソビエト連邦のソロヴィヨーフ設計局が開発したターボファンエンジンである。エンジンはM-4のパイロットを勤めたパヴェル・アレクサンドロヴィッチ・ソロヴィヨーフの指示のもと1955年から開発が始められ、1959年に量産を開始、1960年国家試験に合格した。D-20は短中距離用旅客機であるTu-124で採用された。

D-20の図面

仕様

一般的特性

  • 形式: 2軸ターボファン
  • 全長:
  • 直径:
  • 乾燥重量: 1,468 kg

構成要素

  • 圧縮機: 3段低圧・8段軸流圧縮機
  • 燃焼器: カンミュラー型12室
  • タービン: 2段低圧・1段高圧タービン

性能

出典: Gunston.[1]

脚注・参考文献
  1. Gunston 1989, p. 164.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

外部リンク
  • История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии»
  • Виктор ОСИПОВ (2009). "Первый реактивный тандем Андрея Туполева и Павла Соловьева" (ロシア語). Пермь. {{cite journal}}: Cite journalテンプレートでは|journal=引数は必須です。 (説明)
  • “Д-20П”. Уголок неба. 2014年9月24日閲覧。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.