タトラ・T77

Tatra 77; Tatra 77a;
概要
デザイン	Hans Ledwinka; Erich Übelacker;
ボディ
ボディタイプ	limousine (Finned fastback, Cd=0.36)
パワートレイン
エンジン	3.0L Tatra 77 V8 (T77); 3.4L Tatra 77a V8 (T77a)[1];
変速機	4-speed manual[1]
車両寸法
ホイールベース	3,150 mm (124.0 in)[1]
全長	5,000–5,200 mm (196.9–204.7 in) (T77); 5,300–5,400 mm (208.7–212.6 in) (T77a)[1];
全幅	1,650 mm (65.0 in) (T77); 1,660 mm (65.4 in) (T77a)[1];
全高	1,420–1,500 mm (55.9–59.1 in) (T77); 1,600 mm (63.0 in) (T77a)[1];
車両重量	1,700 kg (3,700 lb) (T77); 1,800 kg (4,000 lb) (T77a)[1];
系譜
先代	タトラ・V570
後継	タトラ・87

タトラT77は、タトラの乗用車で、1934年にプラハ・オート・サロンで発表された。

空冷3.4リットル V型8気筒エンジンを搭載。1935年には空力抵抗係数を0.212としたT77-aとなった。1938年まで生産された。

脚注

“CARS & HISTORY: TATRA 77 & T77A (1933-1938)”. tatra.demon.nl. 2006年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月13日閲覧。