ダラーラ・P217

**ダラーラ・P217**
カテゴリー	ル・マン・プロトタイプ 2
コンストラクター	ダラーラ
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーモノコック with アルミニウムハニカム and Zylon side panels
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン Independent プッシュロッド
サスペンション（後）	As Front
全長	4745mm
全幅	1900mm
ホイールベース	3010mm
エンジン	ダラーラ P217; ギブソン GK-428 4.2L V8気筒; キャデラック・DPi-V.R; ECR Enginesが設計,開発,製造; Cadillac LT1 5.5L V8気筒
トランスミッション	エクストラック P1159F 6速シーケンシャルセミオートマチックパドルシフト
重量	930kg
タイヤ	ミシュラン, ダンロップ, コンチネンタル; DPi-V.R, グッドイヤー,ミシュラン
主要成績
チーム	ダラーラ・P217; レーシングチーム・ネダーランド; チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ; SMPレーシング; ハイクラス・レーシング; カーリン・モータースポーツ; AVフォーミュラ; キャデラック・DPi-V.R; アクション・エクスプレス・レーシング; ウェイン・テイラー・レーシング; スピリット・オブ・デイトナ・レーシング; JDC–ミラー・モータースポーツ; チップ・ガナッシ・レーシング
チームタイトル	3 (2017 IMSA USCC, 2018 IMSA USCC,2021 IMSA USCC)(DPi-V.R)
コンストラクターズタイトル	3 (2017 IMSA USCC, 2018 IMSA USCC,2021 IMSA USCC)(DPi-V.R)
ドライバーズタイトル	3 (2017 IMSA USCC, 2018 IMSA USCC,2021 IMSA USCC)(DPi-V.R)
初戦	2017 デイトナ24時間レース
85	25

ダラーラ・P217は、2017年FIA / ACO規定のル・マン・プロトタイプ(LMP) 2クラスに合わせ、ダラーラによって製造されたプロトタイプスポーツカー。このマシンは、IMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権のLMP2クラス規定にも適合している。FIA 世界耐久選手権(WEC)やヨーロピアン・ル・マン・シリーズでも活躍した[1]。マシンは、2017年シルバーストン4時間レースでデビューした。バリエーションモデルの、キャデラック・DPi-V.Rについても記述する。

開発

2017年シルバーストン4時間、ハイクラス・レーシング

マシンは、ダラーラが2017年からLMP2の新車を製造するためのライセンスを受けた、4社の内の1社になり開発された。これはアウディ・R18TDI以来となるLMPマシンである[2]。マシンは、イタリアの雑誌Autosprintによると、2016年10月下旬にイタリア北部のAutodromo Riccardo Palettiで最初のテストがされた[3]。

2017年シーズン中に、この車はスプリントキットに根本的な問題があることが発見された。このスプリントキットは、ル・マン・ロードラッグ・キットとして公認され、引き継がれている。その結果、ル・マンで車のバランスに大きな問題が生じた。ユノディエールなどのロングストレートでのスピードだけでなく、トラックの曲がりくねったセクションでのペースの欠如も明らかだった[4]。この原因は後にスプリッターであることが明らかになった。その後、車の問題を解決するために、2018年シーズンに向けて標準のハイダウンフォースエアロパッケージ用の新しいスプリッターと、改良されたル・マン・ロードラッグ・キットを含むEvoキットが取り付けられた[5]。Evoパッケージの公認に先立ち、改良された車は、カスタマーチームのチェティラー・ヴィロルバ・コルセの手によって、アルガルヴェ国際サーキットでテストを受けた[6]。

キャデラック・DPi-V.R

「:en:Cadillac DPi-V.R」も参照

2017年プチ・ル・マン、アクション・エクスプレス・レーシングが運営するマスタング・サンプリング・レーシング、キャデラック・DPi-V.R

このデイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)規定のバリエーションモデルは、ゼネラルモーターズ（ブランド名はキャデラック）、及びウェイン・テイラー・レーシングと共同で開発された。2016年11月30日に発表され、グランダム・シリーズおよびIMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権で成功を収めたコルベット・デイトナ・プロトタイプの後継車となる[7]。 GMのLSベースのスモールブロックエンジンを搭載している。元々はECRエンジンによって設計、開発、製造された6.2L V8エンジンで、6速エクストラック製トランスミッションと組み合わせて600馬力を発生する[2][8]。

2017年のデイトナ24時間レースでデビューを果たしたマシンは、ウェイン・テイラー・レーシングとアクション・エクスプレス・レーシングがワンツーでフィニッシュし、ユナイテッド・スポーツカー選手権の全10戦のうち7戦で優勝した。

2018年、エンジンの排気量を5.5Lへ変更し、再びECRエンジンによって製造され、馬力は580hpとなった[9]。

戦績

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	7	8	Pts.	Pos.
2018-19	レーシングチーム・ネダーランド	LMP2	29	ギド・ヴァン・デル・ガルデ	All	SPA 8	LMS 7	SIL 5	FUJ 7	SHA 5	SEB 5	SPA 6	LMS 15	85	6位
				フリッツ・ヴァン・イアード	All
				ヤン・ラマース	1-2
				ニック・デ・フリース	3-8
2019-20	チェティラー・レーシング	LMP2	47	アンドレア・ベリッキ	All	SIL 6	FUJ 7	SHA 7	BHR 9	COA 8	SPA 5	LMS 10	BHR 6	72	7位
				ロベルト・ラコルテ	All
				ジョルジオ・セルナジョット	All

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	Pts.	Pos.
年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	SIL	MON	RBR	LEC	SPA	POR	Pts.	Pos.
2017	SMPレーシング	LMP2	27	マテヴォス・イサーキャン	3-6			6	1	3	3	63	4位
	SMPレーシング		27	イゴール・オルドツェフ	3-6			6	1	3	3	63	4位
	レーシング・チーム・ネダーランド		29	フリッツ・ヴァン・イアード	All	11	10	7	12	11	8	12.5	11位
	レーシング・チーム・ネダーランド		29	ヤン・ラマース	All	11	10	7	12	11	8	12.5	11位
	チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ		47	アンドレア・ベリッキ	All	6	5	NC	10	7	5	35	9位
				ロベルト・ラコルテ	All	6	5	NC	10	7	5
				ジョルジオ・セルナジョット	All	6	5	NC	10	7	5
	ハイクラス・レーシング		49	デニス・アンデルセン	All	3	3	8	9	8	7	46	6位
	ハイクラス・レーシング		49	アンデルス・フィヨルドバッハ	All	3	3	8	9	8	7	46	6位
						LEC	MON	RBR	SIL	SPA	POR	Pts.	Pos.
2018	AVF・バイ・アドリアン・バレス	LMP2	30	エンリケ・チャベス	All	11	Ret	14	8	9	Ret	6	15位
	AVF・バイ・アドリアン・バレス		30	コンスタンティン・テレシュチェンコ	All	11	Ret	14	8	9	Ret	6	15位
	SMPレーシング		35	マテヴォス・イサーキャン	1-4	NC	Ret	7	Ret			6	14位
				イゴール・オルドツェフ	1-3	NC	Ret	7
				ヴィクトル・シャイタル	1-4	NC	Ret	7	Ret
	チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ		47	アンドレア・ベリッキ	1	14						4.5	17位
				ロベルト・ラコルテ	All	14	9	11	13	10	11
				ジョルジオ・セルナジョット	All	14	9	11	13	10	11
				フェリペ・ナスル	2-6		9	11	13	10	11
	ハイクラス・レーシング		49	デニス・アンデルセン	All	13	14	12	9	Ret	9	5.5	16位
	ハイクラス・レーシング		49	アンデルス・フィヨルドバッハ	All	13	14	12	9	Ret	9	5.5	16位
						LEC	MON	RBR	SIL	SPA	POR	Pts.	Pos.
2019	サンダーヘッド・カーリン・レーシング	LMP2	45	ベン・バーニコート	1-4,6	11	11	9	Ret		Ret	3	16位
				ジャック・マンチェスター	1-3,6	11	11	9			Ret
				オリヴィエ・プラ	1	11
				ハリー・ティンクネル	2-4,6		11	9	Ret		Ret
				ハリソン・ニューウェイ	4				Ret
	チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ		47	アンドレア・ベリッキ	2		Ret					0	NC
				ロベルト・ラコルテ	2		Ret
				ジョルジオ・セルナジョット	2		Ret

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1		2	3	4	5	6	7	Pts.	Pos.
2021	チェティラー・レーシング	LMP2	47	アンドレア・ベリッキ	1	QR 6	DAY 6	SEB	WGL1	WGL2	ELK	MON	PET	0	NC
				アントニオ・フォコ	1
				ロベルト・ラコルテ	1
				ジョルジオ・セルナジオット	1

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10		Pts.	Pos.
2017	マスタング・サンプリング・レーシング	P	5	ジョアン・バルボーザ	All	DAY 2	SEB 2	LBH 7	AUS 3	BEL 4	WGL 1	MOS 6	ELK 6	MON 5	PET 5		284	3位
				クリスチャン・フィッティパルディ	All
				フェリペ・アルブケルケ	1-2,6,10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	デイン・キャメロン	All	DAY 6	SEB 3	LBH 8	AUS 2	BEL 2	WGL 7	MOS 1	ELK 4	MON 2	PET 2		291	2位
				エリック・カラン	All
				マイク・コンウェイ	1-2,10
				セブ・モリス	1
				フェリペ・アルブケルケ	6
	ウェイン・テイラー・レーシング		10	ジョーダン・テイラー	All	DAY 1	SEB 1	LBH 1	AUS 1	BEL 1	WGL 6	MOS 7	ELK 2	MON 3	PET 9		310	1位
				リッキー・テイラー	All
				マックス・アンジェレッリ	1
				ジェフ・ゴードン	1
				アレックス・リン	2
				ライアン・ハンター＝レイ	10
2018	マスタング・サンプリング・レーシング	P	5	フェリペ・アルブケルケ	All	DAY 1	SEB 10	LBH 1	MOH 4	BEL 6	WGL 6	MOS 4	ELK 7	MON DNS	PET 4		249	6位
				ジョアン・バルボーザ	1-5,8-9
				クリスチャン・フィッティバルディ	1-2,6-7,10
				ギャビー・チャベス	6
				トリスタン・ヴォーティエ	10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	エリック・カラン	All	DAY 2	SEB 3	LBH 7	MOH 8	BEL 1	WGL 7	MOS 3	ELK 3	MON 5	PET 8		277	1位
				フェリペ・ナスル	All
				マイク・コンウェイ	1-2,6
				スチュワート・ミドルトン	1
				ギャビー・チャベス	10
	ウェイン・テイラー・レーシング		10	ジョーダン・テイラー	All	DAY 15	SEB 2	LBH 3	MOH 5	BEL 5	WGL 5	MOS 2	ELK 4	MON 12	PET 1		270	3位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				ライアン・ハンター＝レイ	1-2,10
	スピリット・オブ・デイトナ・レーシング		90	マット・マクマリー	1-2,5-6	DAY 20	SEB 12	LBH	MOH	BEL 13	WGL 11	MOS	ELK	MON	PET		68	16位
				トリスタン・ヴォーティエ	1-2,5-6
				エディー・チーバー3世	1-2
2019	マスタング・サンプリング・レーシング	DPi	5	フェリペ・アルブケルケ	All	DAY 7	SEB 3	LBH 1	MOH 8	BEL 6	WGL 6	MOS 10	ELK 6	MON 5	PET 7		258	7位
				ジョアン・バルボーザ	All
				クリスチャン・フィッティバルディ	1
				ブレンドン・ハートレイ	2
				マイク・コンウェイ	6,10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	DAY 2	SEB 1	LBH 6	MOH 4	BEL 2	WGL 7	MOS 4	ELK 4	MON 3	PET 1		297	2位
				フェリペ・ナスル	All
				エリック・カラン	1-2,6,10
	コニカミノルタ・キャデラック		10	ジョーダン・テイラー	All	DAY 1	SEB 2	LBH 10	MOH 6	BEL 9	WGL 4	MOS 6	ELK 5	MON 4	PET 2		274	4位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				フェルナンド・アロンソ	1
				小林可夢偉	1
				マシュー・バキシビエール	2,10
	ユンコス・レーシング		50	ウィル・オーウェン	1-7,10	DAY 8	SEB 10	LBH 7	MOH 9	BEL 8	WGL 8	MOS 11	ELK	MON	PET 10		177	11位
				レネ・ビンダー	1-2,6,10
				アグスティン・カナピノ	1-2
				カイル・カイザー	1,3-4
				ヴィクトル・フランゾーニ	5,7
				スペンサー・ピゴット	10
	JDC-ミラー・モータースポーツ		84	ステファン・シンプソン	All	DAY 10	SEB 8	LBH 5	MOH 7	BEL 4	WGL 9	MOS 8	ELK 9	MON 9	PET 5		237	8位
				サイモン・トルマー	All
				クリス・ミラー	1-2,6,10
				ファン・ピエドライタ	1
			85	ミーシャ・ゴイヒバーグ	All	DAY 5	SEB 7	LBH 9	MOH 10	BEL 5	WGL 10	MOS 9	ELK 8	MON 8	PET 9		230	10位
				トリスタン・ヴォーティエ	All
				ルーベンス・バリチェロ	1
				デブリン・デフランチェスコ	1
				ファン・ピエドライタ	2,6,10
2020	マスタング・サンプリング・レーシング / JDC-ミラー・モータースポーツ	DPi	5	セバスチャン・ボーデ	All	DAY1 3	DAY2 3	SEB1 3	ELK 4	ATL 4	MOH 6	PET 4	MON 7	SEB2 5			249	5位
				ジョアン・バルボーザ	1-6
				ロイック・デュバル	1,7,9
				トリスタン・ヴォーティエ	5,7-9
	JDC-ミラー・モータースポーツ		85	トリスタン・ヴォーティエ	1-4,6	DAY1 5	DAY2 7	SEB1 8	ELK 7	ATL 8	MOH 8	PET 8	MON 8	SEB2 4			217	8位
				クリス・ミラー	1-2,4,7
				マテウス・レイスト	1,5,7-9
				ファン・ピエドライタ	1
				ステファン・シンプソン	3,5,8-9
				ガブリエル・オーブリー	6-7
				スコット・アンドリュース	9
	コニカミノルタ・キャデラック・DPi-V.R		10	レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All	DAY1 1	DAY2 6	SEB1 2	ELK 2	ATL 5	MOH 3	PET 1	MON 6	SEB2 7			264	2位
				ライアン・ブリスコー	All
				スコット・ディクソン	1,7,9
				小林可夢偉	1
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	DAY1 7	DAY2 5	SEB1 1	ELK 3	ATL 3	MOH 2	PET 5	MON 3	SEB2 6			258	4位
				フェリペ・ナスル	1,3-9
				フェリペ・アルブケルケ	1,5,7
				マイク・コンウェイ	1
				ギャビー・チャベス	2,9
						1		2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pts.	Pos.
2021	キャデラック・チップ・ガナッシ・レーシング	DPi	01	ケビン・マグヌッセン	1-9	QR 7	DAY 5	SEB 5	MOH 5	BEL 1	WGL1 6	WGL2 2	ELK 3	MON 2	LBH 2	PET 5	3163	4位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				スコット・ディクソン	1-2,10
				アール・バンバー	10
	JDC-マスタング・サンプリング・レーシング		5	ロイック・デュバル	All	QR 3	DAY 7	SEB 1	MOH 4	BEL 5	WGL1 7	WGL2 4	ELK 6	MON 6	LBH 3	PET 7	2933	6位
				トリスタン・ヴォーティエ	All
				セバスチャン・ボーデ	1-2,5,10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	QR 1	DAY 6	SEB 6	MOH 2	BEL' 2	WGL1 4	WGL2 1	ELK 1	MON 3	LBH 1	PET 2	3407	1位
				フェリペ・ナスル	All
				マイク・コンウェイ	1-2,5,10
				チェイス・エリオット	1
	アリー・キャデラック・レーシング		48	ジミー・ジョンソン	1-2,5,10	QR 6	DAY 2	SEB 7	MOH	BEL	WGL1 5	WGL2	ELK	MON	LBH	PET 4	1203	7位
				小林可夢偉	1-2,5,10
				サイモン・パジェノ	1-2,5,10
				マイク・ロッケンフェラー	1
2022	キャデラック・レーシング	DPi	01	セバスチャン・ボーデ	All	QR 5	DAY 7	SEB 7	LBH 1	MON 6	MOH 5	BEL 1	WGL 3	MOS 1	ELK 3	PET 4	3220	3位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				アレックス・パロウ	1
				スコット・ディクソン	1,10
				ライアン・ハンター＝レイ	2
			02	アレックス・リン	All	QR 6	DAY 6	SEB 1	LBH 2	MON 5	MOH 4	BEL 3	WGL 4	MOS 4	ELK 2	PET 5	3191	4位
				アール・バンバー	All
				ケビン・マグヌッセン	1
				マーカス・エリクソン	1
				ニール・ジャニ	2
				ライアン・ハンター＝レイ	10
	JDC-ミラー・モータースポーツ		5	トリスタン・ヴォーティエ	All	QR 2	DAY 3	SEB 2	LBH 3	MON 4	MOH 6	BEL 5	WGL 7	MOS 5	ELK 5	PET 7	2979	6位
				リチャード・ウェストブルック	All
				ロイック・デュバル	1-2,7,10
				ベン・キーティング	1
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	QR 7	DAY 4	SEB 3	LBH 5	MON 3	MOH 3	BEL 6	WGL 5	MOS 3	ELK 6	PET 2	3083	5位
				トリスタン・ヌネス	1-5
				マイク・コンウェイ	1-2,7,10
				オリヴィエ・プラ	6-10
	アリー・キャデラック・レーシング		48	小林可夢偉	1-2,7,10	QR 3	DAY 5	SEB 6	LBH	MON	MOH	BEL	WGL 6	MOS	ELK	PET 3	1165	7位
				マイク・ロッケンフェラー	1-2,7,10
				ホセ・マリア・ロペス	1-2
				ジミー・ジョンソン	1,7,10

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

脚注

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] “Racing Team Nederland Steps Up to WEC – Sportscar365” (英語) 2018年12月4日閲覧。

[:0-2] “Dallara P217 - Racecar Engineering” (英語). Racecar Engineering 2018年12月4日閲覧。

[3] “Dallara LMP2 Car Breaks Cover – Sportscar365” (英語) 2018年12月4日閲覧。

[4] “Dallara, Ups & Downs In LMP – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2020年1月4日閲覧。

[5] “Dallara Details LMP2 Evo Kit Updates – Sportscar365” (英語) 2018年12月4日閲覧。

[6] “Dallara ‘Joker’ Package On Track At Portimão – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2020年1月3日閲覧。

[7] “Cadillac DPi-V.R Unveiled – Sportscar365” (英語) 2018年12月4日閲覧。

[8] “Cadillac Pressroom - United States - DPi-V.R race car” (英語). media.gm.com 2018年12月4日閲覧。

[9] “Cadillac DPi teams to race with smaller engine” (英語). RACER. (2018年1月4日) 2018年12月4日閲覧。