チャレンジャー (旅客列車)

チャレンジャー(Challenger)は107.108列車として、1936年から1971年までユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)が、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携して、イリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間を運行した代表的な大陸横断の旅客列車。

概要

チャレンジャー(Challenger)は同社のシティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)が寝台車を中心とした編成に対し、座席車中心の低運賃の列車として運行された。1955年以降はシカゴ・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)に代わり、ミルウォーキー鉄道(Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR)と提携しシカゴ - オマハ間を運行、同社のミッド・ウェスト・ハイアワサ(Midwest Hiawatha)と統合・運転された。

鉄道旅客の減少により、1956年以降は、閑散期の運行をシティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)と統合した。1971年には、全米鉄道旅客輸送公社・アムトラック(National Railroad Passenger Corporation)の発足により、運行を終了した。

歴史

年表

1946年10月28日の編成(シカゴ発ロサンゼルス行き・ロサンゼルス到着時)

使用車両車両愛称・形式車種
UP78564-8-2蒸気機関車蒸気機関車
UP2260 バゲージ・メール(荷物・郵便車)
UP2151 ストレージ・メール(郵便車)
UP5629 バゲージ(荷物車)
UP5209 コーチ(座席)
UP437 コーチ
UP412 コーチ
UP424 コーチ
UP3617 ダイニング
UP3581 ビュッフェ・ラウンジ車
Pullman3065 ツーリスト・カー(14セクション)
Pullman3021 ツーリスト・カー(14セクション)
Pullman3049 ツーリスト・カー(14セクション)
Pullman3132 ツーリスト・カー(14セクション)
Pullman3002 ツーリスト・カー(14セクション)
Pullman3009 ツーリスト・カー(14セクション)

参考文献

  • Kratville, William W. and Ranks, Harold E., The Union Pacific Streamliners. Kratville Publications, 1974.
  • karl,Zimmermann Domeliners. Kalmbach Publishing, 1998.ISBN 0-89024-292-5
  • Patrick C,Dorin Union Pacific's Challenger. TLC Publishing, 2001.ISBN 1-883089-64-6
  • Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク

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