デヴィッド・ミラー (自転車競技)

1997年にプロデビュー。

1998年のツール・ド・ラブニールで区間2勝を挙げる。

2000年

• ツール・ド・フランスに初登場。フュテュロスコープで行われたプロローグの個人タイムトライアルでランス・アームストロングを2秒差退けてマイヨ・ジョーヌ（総合首位）を手中にし、通算3日間マイヨ・ジョーヌを堅持した。

2001年

• デンマーク・ルント総合優勝
• ロードレース世界選手権の個人タイムトライアルにおいて、ヤン・ウルリッヒに次いで2位に食い込んだ。
• ブエルタ・ア・エスパーニャで区間2勝(第1、6)を挙げる。

2002年

• ツール・ド・フランス 区間1勝(第13)

2003年

• 2003年区間1勝(第19＝ITT)
• ブエルタ・ア・エスパーニャ区間1勝
• ロードレース世界選手権・個人タイムトライアルにおいて、マイケル・ロジャースらを退けて1位となった。ところが翌2004年6月、エリスロポエチン（EPO）使用の疑いがあると見て、警察当局がミラーの自宅に捜索に入ったところ、2001年から2003年までの間、EPOの使用を認めたことから、アルカンシエルを剥奪されたばかりか（2003年の世界選・個人TTはロジャースの繰り上がり優勝となる。さらにロジャースは2004年、2005年も制覇。）、英国車連より2年間の出場停止処分を受け、さらに1250ユーロ相当の罰金、そして、プロデビュー以来在籍してきた、コフディスからも解雇通告を受けた。

2006年、サウニエル・ドゥバル＝プロディールと契約を結び、ロードレース界に復帰。

• ブエルタ・ア・エスパーニャ、第14ステージの個人TTにおいて、この年より、ロジャースに替わって個人TTの世界王者に君臨することになる、ファビアン・カンチェラーラを破って区間制覇を果たした。
• 4000m個人追い抜き（トラックレース）のイギリスチャンピオンにも輝いた。

2007年

• 英国選手権の個人ロード、個人タイムトライアルを制覇。

2008年、スリップストリーム（現、ガーミン・サーヴェロ）に移籍。

• ジロ・デ・イタリア第1ステージのチームタイムトライアルにおいて、クリスチャン・ヴァンデヴェルデ、マニュス・バクステットらとともに、チームの区間優勝に貢献。
• ツアー・オブ・カリフォルニア総合2位

2009年

• ツール・ド・フランス第6ステージの敢闘賞を獲得。
• ブエルタ・ア・エスパーニャ第20ステージ・個人タイムトライアル勝利、総合80位。

2010年

• デ・パンネ3日間総合優勝。
• クロノ・デ・ナシオン 優勝。

2011年

• シルキュイ・ド・ラ・サルト 総合3位
• ツール・ド・ロマンディ 総合10位
• ジロ・デ・イタリア 第21ステージ(ITT)勝利。
• エネコ・ツアー 総合3位
• ロードレース世界選手権・ITT 7位
• ツアー・オブ・北京 総合2位

2012年

• ツール・ド・フランス 区間1勝(第12)

• デヴィッド・ミラー - サイクリングアーカイヴス（英語）

2019年 EFエデュケーションファースト・プロサイクリング 陣容
ショーン・ベネット アルベルト・ベッティオル マティ・ブレシェル ネイサン・ブラウン ホナタン・カイセド ヒュー・カーシー サイモン・クラーク ローソン・クラドック ミッチェル・ドッカー ジョー・ドンブロウスキー セルジオ・イギータ モレノ・ホフラント アレックス・ハウズ タネル・カンゲルト セバスティアン・ランゲヴェルト ダニエル・マルティネス ダニエル・マクレー サーシャ・モドロ ラクラン・モートン ローガン・オーウェン テイラー・フィニー トーマス・スキャリー リゴベルト・ウラン ユリウス・ファンデンベルヒ ティジェイ・ヴァン・ガーデレン セプ・ファンマルク ルイス・ヴィラロボス ジェイムズ・ウィーラン マイケル・ウッズ
チーム・マネジャー ： ジョナサン・ヴォーターズ チーム・ウェブサイト ： efprocycling.com/