Y-12 (航空機)

中国が開発したY-11レシプロ双発輸送機の拡大改良型であり、原型機は1984年8月16日に初飛行し、12月には中国政府から型式証明を受領した。

体はY-11と同じく、高翼配置の主翼を持つ機体で、エンジン、機体ともデ・ハビランド・カナダ DHC-6に極めて類似している。主翼は半片持ち式のため、支柱により支えられている。胴体断面は箱形で乗客数はY-11が7名であったものが大型化されたことで17名へと増加した。また乗客のかわりに1,700-1,900kgの貨物を搭載することもできる。脚は引き込み式に改良された[1]。

エンジンはターボプロップエンジンに換装され、アメリカ製のプラット・アンド・ホイットニーカナダ PT6A-27を装着している。初期型は500軸馬力であったが、後期型は680軸馬力に出力が向上している。

2016年にはアメリカ連邦航空局（FAA）からも型式証明を受領し、米露を含む30ヶ国以上で運用されている[1]。様々な派生型が開発されており既に120機以上が生産され、中国国内以外にも南太平洋諸国などでコミューター路線に就航しているほか、軍隊で軽輸送機として導入されている。

• 乗員：2名
• 乗客：17名（最大19名）[1]
• 機体長：14.86m[1]
• 翼幅：17.235m[1]
• 機体高：5.675m[1]
• エンジン：プラット・アンド・ホイットニーカナダ PT6A-27(620馬力)双発[1]
• 最高速度：292 km/h[1]
• 航続距離：1,037 km[1]
• 営業高度：7,000　m

1. 田辺義明「最新・中国航空・軍事トピック 運12F」 『航空ファン』2019年5月号(通巻797号) 文林堂 P.124-125

• 运-12运輸機　（中国語簡体字）

中国人民解放軍の軍用機
×：退役・開発中止、｛ ｝：未就役
戦闘機	レシプロ機 ×La-9 ×La-11 ×Yak-9 ×Yak-17 ×P-47 ×P-51 ジェット機 ×J-2 ×J-5 ×J-6 J-7 J-8/J-8II ×J-9 ×J-10/J-10 ×J-11/J-11 ×J-12 ×J-13 J-15 J-16 J-20 ｛J-31｝ ×MiG-9 ×MiG-15 Su-27 Su-30 Su-35
攻撃機	レシプロ機 ×Il-10 ジェット機 ×Q-5 ×Q-6
爆撃機	レシプロ機 ×B-24 ×B-25 ×モスキート ジェット機 ×H-5 H-6 JH-7 ×Tu-2 ×Tu-4 ×Il-28 ×Tu-16
輸送機	レシプロ機 ×C-46 ×C-47 Y-5 Y-11 ×Li-2 ×Il-12 ×Il-14 ターボプロップ機 Y-6 Y-7 Y-8 Y-9 Y-12 Y-14 ×Il-18 ×An-30 ジェット機 Il-76MD Tu-154 ×Y-10 ｛Y-15｝ Y-20 ｛Y-30｝
支援機	空中給油機 HY-6 Il-78 YY-20 早期警戒管制機 ×KJ-1 Y-8J KJ-200 KJ-500 ｛KJ-600｝ KJ-2000 ｛Y-20 AEW｝ 電子偵察機 Tu-154M Y-8DZ Y-8JB Y-9JB Y-9DZ 電子戦機 Y-8X Y-9G 空中指揮機 B737-300 Y-8T 対潜哨戒機 Y-8G KQ-200 心理戦機 Y-8XZ Y-9XZ
練習機	レシプロ機 ×Po-2 ×Yak-11 CJ-5 CJ-6 CJ-7 L-7 ジェット機 ×JJ-1 ×JJ-2 ×JJ-5 ×JJ-6 JJ-7 JL-8/L-11 JL-9 JL-10
軍用ヘリコプター	武装・攻撃 SA 342 Z-9 Z-10 Z-11 Z-19 汎用・輸送 ×Z-5 ×Z-6 Z-8 Z-9 Z-11 Z-15 ｛Z-18｝ ｛Z-20｝ ×Mi-6 ×Mi-8 Mi-17 S-70 HC-120 AS 532 哨戒 Z-8 Z-9 Ka-28 早期警戒機 Ka-31
飛行艇	×Be-6 SH-5 ｛AG-600｝
無人機	偵察 WZ-5 WZ-6 WZ-7 WZ-8 BZK-005 BZK-007 天鷹 ｛長鷹｝ ｛神雕｝ 攻撃 GJ-1（翼竜） GJ-11 天翼-3 彩虹-3 彩虹-4 ｛WJ-600｝ ｛暗剣｝ マルチロール ｛雲影｝ ｛WJ-700｝ 標的 ×長空-1 ×靶-5 ×靶-6
関連項目	中華人民共和国製の航空機一覧