バルセロナ・サンツ駅

駅名は周囲の地名、サンツに由来する。レンフェ（スペイン国鉄）によって運行される近郊電車 (セルカニアス)、中距離列車、長距離列車及び国際列車の発着する2008年2月20日にバルセロナまで延伸開通した高速列車AVEの乗り入れに合わせ、駅の一部が改良された。また隣接して同名の国際バスターミナルが存在する。

1969年に先行してバルセロナ地下鉄の駅が開業。

1975年に、バルセロナ中心部の地下を東西に貫く路線の一部として建設された。このためプラットフォームは通過式である。開業以来、設備の拡張が続けられ、古くからのターミナル駅であるフランサ駅に代わるバルセロナの新しい中央駅となった。

駅舎は現代の空港様式で建設され、数多くあるホームは全て地下に位置する。それでも、2012年の完成を目指して進行中の改良工事では地表面のコンコースと切符売場をより広々と明るくする事を目指している。案内表示は明確かもしれないが、短距離・中距離・長距離に区切られた切符売場と案内所の配置はかなり紛らわしい場合がある。駅舎ビルの上部は、四ツ星ホテルであるホテル・バルセロ・サンツとなっている。

2018年の調査では、レンフェでは46,511,388人が利用した。[1]

駅はサンツ・モンジュイック区内の市中心部の北西から少しの距離に位置し、地下鉄やバスによって市内各地より容易にアクセスできる。ローマ通りの末端の、カタルーニャ語圏広場とジュアン・ペイロ広場（Plaça Joan Peiró）に挟まれた場所に位置し、それぞれの広場側に出口がある。

• スペイン工業公園
• スペイン産業市立スポーツセンター
• ノブホテルバルセロナ
• エキスポホテルバルセロナ
• ACホテル・サンツ
• バルセロナ大学情報・視聴覚メディア学部

レンフェ

AVE

マドリード・プエルタ・デ・アトーチャ駅/カンプ・ダ・タラゴナ駅 - バルセロナ・サンツ駅 - ジローナ駅

アルビア、ユーロメッド

カンプ・ダ・タラゴナ駅 - バルセロナ・サンツ駅

インターシティ

カンプ・ダ・タラゴナ駅/タラゴナ駅 - バルセロナ・サンツ駅

メディア・ディスタンシア

サン・ビセンス・ダ・カルデルス駅 - バルセロナ・サンツ駅 - パセジ・ダ・グラシア駅

フランス国鉄（SNCF）

TGV

バルセロナ・サンツ駅 - ジローナ駅

Ouigoスペイン

マドリード-バルセロナ間

カンプ・ダ・タラゴナ駅 - バルセロナ・サンツ駅

イリヨ

マドリード-バルセロナ間

カンプ・ダ・タラゴナ駅 - バルセロナ・サンツ駅

ルダリアス・デ・カタルーニャ

R1号線・RG1号線、 R3号線、 R4号線、 R12号線

ルスピタレート・ダ・リュブラガート駅 - バルセロナ・サンツ駅 - カタルーニャ広場駅

R2号線・R2北線・R2南線、 R15号線

ベルヴィッジ駅 - バルセロナ・サンツ駅 - パセジ・ダ・グラシア駅

R11線

バルセロナ・サンツ駅 - パセジ・ダ・グラシア駅

R13線、 R14線

ガバ駅 - バルセロナ・サンツ駅

R16線、 R17線

ビラノバ・イ・ラ・ジャルトル駅 - バルセロナ・サンツ駅

バルセロナ地下鉄

3号線

プラサ・ダル・セントラ駅 - サンツ・エスタシオ駅 - タラゴナ駅

5号線

プラサ・ダ・サンツ駅 - サンツ・エスタシオ駅 - エンテンサ駅

• スペインの鉄道
• フランサ駅

• サンツ駅の情報と写真 - Trenscat.com