バンブー・エアウェイズ

ベトナムの副首相であるチン・ディン・ズン（Trịnh Đình Dũng）の認可を受け2018年に設立され[3]、リースされたエアバスA320型機にて2019年1月から運航を開始した。同社は国外とベトナムのレジャー目的地を結ぶ路線と特定の国内路線を中心にサービス展開を予定している[4]。2019年には台湾の台北（桃園）、高雄と韓国のソウル（仁川）など東南アジアや東アジア路線に就航、日本線も毎日就航している。

また、ホーチミン市とロサンゼルスとサンフランシスコ両市への直行便を、2021年9月より運行すると発表。実現し、ベトナムとアメリカを直行便でつなぐ唯一の航空会社となった。[5]

2023年3月、FLCグループは経営の混乱を理由に株式を売却[6]、Him Lam Groupが株主となった。同年6月21日、経営再建のために、日本航空の取締役であった大島秀樹を会長に選任したが[7]、翌7月8日に会長を辞任[8]、9月15日には取締役からの解任が決まった[9]。

2023年10月、路線網の再編[10]、国際線全便の運休を公表した[11]。

格安航空会社ではなく、ハイブリッド航空会社のサービスを実施している。 国際線では、預け荷物、機内食は無償であるが、座席指定は有償である[12]。国内線の最も安い価格クラスでは、預け手荷物が有償となる。

バンブー・エアウェイズのA321neo初号機

2018年3月、FLCグループが新規航空会社のバンブー・エアウェイズ向けに最大24機のA321neoを発注する覚書（MOU）を締結し[13][14]、同年6月25日には、ボーイングが787-9型機を20機発注するコミットメントを獲得したと発表し[15]、翌年の2月には更に10機が追加された[16]。これらに加えて、25機のボーイング737MAXを追加発注することも検討されている[17]。バンブー・エアウェイズはエアバス社から機材を受領する前に、リース機材を大量導入することで運航を開始した[18]。

2019年12月から2020年1月にかけて、787-9型機を3機受領して、主にハノイ＝ホーチミン線で運航している。

運用機材、2020年2月現在[19][20][21]。

2023年11月現在[23][11]

2022年より、SUPER GTのGT300クラスエントラントJLOC87号車におけるメインスポンサーとして、「Bamboo Airways ランボルギーニGT3」名義でモータースポーツへ参画している。

• 公式ウェブサイト