ヒュンダイ・ステラ

現代自動車がノックダウン生産したコーティナの後継車として1983年5月に発表・発売された。シャシーは流用しながらも、スタイリングをジョルジェット・ジウジアーロの手によって一新したモデルで、エンジンは三菱の4G32、4G33、G15B、4G62が搭載されていた。

1985年11月にステラをベースとした「ソナタ（Y型）」が発売され、各部の高級化を図ったモデルで、ステラの最高級バージョンとして公開されていた。

1987年にはマイナーチェンジが行われ、ソナタと同様のフェイスリフト等の変更が施されていた。

1990年に後継車モデルとなるエラントラが発売され、一般自家用仕様は1992年に生産終了し、タクシー仕様は1997年まで並行生産されていた。

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  ステラ（前期型） フロント
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  ステラ（前期型） リア
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  ステラ CXL（カナダ）
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  ステラ GX フロント
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  ステラ GX リア
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  ステラ 88 フロント
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  ステラ 88 リア
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  ステラ 1.8i フロント
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  ステラ 1.8i リア

• 現代自動車
• ヒュンダイ・フォードコーティナ - 先代モデル。
• ヒュンダイ・ソナタ - ベースとなったモデル。初代（Y型）
• ヒュンダイ・エラントラ - 後継モデル。

• 現代自動車公式サイト Heritage 1960’s～2020’s より各車の紹介（韓国語）
  • ステラ (1983.06)