ビュイック・ランデヴー
概要
| ランデヴー | |
|---|---|
![]() 前期型 | |
![]() 後期型 | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2002-2007年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 7名 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| 駆動方式 | FF/AWD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.4/3.5/3.6L V6 |
| 変速機 | 4/6AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,845mm |
| 全長 | 4,740mm |
| 全幅 | 1,870mm |
| 全高 | 1,750mm |
| 車両重量 | 1,825-1,938kg |
| その他 | |
| 姉妹車 | ポンティアック・アズテック |
| 系譜 | |
| 後継 | ビュイック・エンクレイブ |
2001年春、2002年モデルとして発売。プラットフォームは、第二世代 GM Uプラットフォームをショートホイールベース化したものが使用された。
ミニバン、高級乗用車、SUVを融合した車両とされ、3列シート7人乗りとなっているほか、乗り心地において同車の高級セダンパークアベニューをベンチマークとし、全グレードにおいてインディペンデント・リアサスペンションが採用された。
横置きV型6気筒の 3.4L LA1型および3.6L LY7型ガソリンエンジンが搭載され、4速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。また、駆動方式は前輪駆動と、バーサ・トラック式四輪駆動システムが選択できる。
2003年モデルのマイナーチェンジで、フロントターンシグナルレンズがクリア化されたほか、本革シートなどを採用した最上級グレードの「Ultra」が追加された。また、リアコンビランプのデザインにも小変更が施された。
2004年モデルからは、当初四輪駆動モデルのみであった「Ultra」に、前輪駆動モデルが追加された。
また、最終モデルとなった2007年モデルには、四輪駆動が用意されず、前輪駆動のみがラインアップされた。
2007年、北米向けの生産が終了。後継モデルはエンクレイブである。生産はメキシコのラモス・アリスペ組立工場において行われた。販売は、アキュラ・MDXなどのライバル車よりも安価であったため、好調に終わった[1]。
車名
「ランデヴー (RENDEZVOUS」は、「待ち合わせ、会合」という意味のフランス語である。
参照
- 台湾向けは現在でも生産販売されている。
外部リンク
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