フィアット・ツインエアエンジン

フィアットのツインエア（TwinAir）エンジンは、フィアット・パワートレイン・テクノロジーズによって設計された直列2気筒エンジンである。間接噴射によって燃料が吹き付けられ、1基のターボチャージャーで過給される。フィアットの油圧作動可変バルブ機構マルチエア（MultiAir）を使ったSmall Gasoline Engine（SGE）ファミリーの一部として設計された。

TwinAirエンジン
生産拠点 フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ (2010-2011)
フィアット・グループ・オートモービルズ (2011-2014)
FCAイタリー (2014-)
製造期間 2010年 - 現在
タイプ 直列2気筒 8バルブ チェーン駆動SOHC マルチエア
排気量 1.0 L (964 cc)（自然吸気）
0.9 L (875 cc)（ターボ）
内径x行程 83.5 mm x 88 mm（自然吸気）
80.5 mm x 86 mm（ターボ
圧縮比 11.2:1（自然吸気）
10.0:1（ターボ）
最高出力 60 PS (44 kW)（自然吸気）
80 PS (59 kW)（バイフューエルターボ）
85 PS (63 kW) または 105 PS (77 kW)（ターボ）
最大トルク 88 N·m / 3,500 rpm（自然吸気）
140 N·m / 2,500 rpm（バイフューエルターボ）
145 N·m / 2,000 rpm（ターボ）

ターボチャージャー付きおよび自然吸気仕様が幅広いFCA車に提供された。低減された大きさ、重量、燃費、およびCO2排出量で知られている。

2011年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アウォーズにおいて、875 cc TwinAirが1リットル未満の最優秀エンジン、最優秀新型エンジン、およびインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した[1]。Engine Technology Internationalの編集者でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アウォーズの共同委員長であるDena Slavnichは、TwinAirを「史上最高のエンジンの1つ」と呼んだ[2]。

開発と発表
フィアット・パンダ・アリア（IAA 2007）

フィアットのTwinAirはIAA 2007においてコンセプトカーのフィアット・パンダ・アリア[3]で、80 PS (59 kW)、ターボチャージャー付き、CNG-水素混合およびガソリンバイフューエルエジンとしてお披露目された。

このエンジンのブロックは鋳鉄、シリンダーヘッドはアルミニウム製である。冷却方式は水冷式であり、先代のFIREエンジンと比較して、内径が大きくなり、行程が小さくなった。また、ガソリン、CNG、バイフューエルの仕様に絞ったため、フレックス燃料やエタノールに対応していない。オイル系統はウエットサンプである。

量産型TwinAirエンジンは2010年ジュネーヴ国際モーターショーにおいて85 PS (63 kW)、ターボ、ガソリン仕様で発表され、年内にフィアット・500に搭載された[4]。

後に、2012年プントなどその他のFCA車にも搭載された。自然吸気1.0 L 60 PS (44 kW)版は一部市場の2012年フィアット・パンダに搭載された。その他2つの0.9 Lターボチャージャー仕様も同様: 80 PSバイフューエルCNG/ガソリンユニット（パンダ、500L、ランチア・イプシロン）および105 PSユニット（ミト、プント、500L、500）。

2016年以降、FireFlyエンジンが後継となる。

搭載車種一覧

受賞

出典
  1. “Fiat 875cc TwinAir”. ukipme.com. 2013年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月3日閲覧。
  2. “Fiat's 0.9-Liter TwinAir Scoops the "International Engine of the Year 2011" Award”. Carscoops (2011年5月18日). 2023年11月11日閲覧。
  3. Borgomeo, Vincenzo (3 September 2007). “La Fiat Panda "va ad aria". Provocante concept car” (Italian). la Repubblica. http://www.repubblica.it/2007/09/motori/motori-settembre-2007/motori-panda-aria/motori-panda-aria.html 2014年9月5日閲覧。.
  4. “Geneva motor show 2010: Fiat reveals 2cyl Twin-Air engine”. Autocar (2010年3月2日). 2014年9月5日閲覧。
  5. “De Fiat Twinair wint de Technobest 2010 prijs” (Dutch). Auto Edizione (2010年9月14日). 2014年12月6日閲覧。
  6. “TwinAir technology wins "Paul Pietsch" prize in "Die Besten Autos 2011" competition”. Fiatpress (2011年1月28日). 2014年9月5日閲覧。
  7. “Triumph by Fiat and Ferrari at the "International Engine of the Year Awards"”. Fiatpress (2011年5月18日). 2014年9月5日閲覧。
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