ブリスベンの橋

オーストラリア連邦クイーンズランド州ブリスベンを流れるブリスベン川は下流のゲートウェイ・ブリッジから上流のセンテナリ・ブリッジまで15の橋が横断している。川は人口200万人の都市部を曲がりくねって流れる。

ストーリ・ブリッジ

2010年3月にブリスベン川を渡るクレム・ジョーンズ・トンネルが完成した。

ブリスベンの橋の一覧
#名前用途説明
1サー・レオ・ヒールシャー・ブリッジ車両1986年1月開通。
コンクリートボックス桁設計。全長1627m、径間260 m。有料道路。ゲートウェイ・ブリッジとして知られていたが、2010年5月にゲートウェイ・ブリッジの複製の橋が完成した際に現在の名称に改名された。
2ストーリー・ブリッジ車両と歩行者1940年7月開通。
鉄骨トラス設計。全長777 m、径間282 m。ブリッジ・クライミングのアトラクションがある。
3キャプテン・クック・ブリッジ車両1972年開通。
コンクリートボックス桁設計。全長555m、径間183 m。
4グッドウィル・ブリッジ自転車と歩行者2001年10月21日開通。
全長450 m、径間102 m。
5ビクトリア・ブリッジ車両と歩行者1969年7月開通。
全長313m。同所にあった橋を廃止し、再建築、改名。橋の半分はバス専用道路。
6クリルパ・ブリッジ自転車と歩行者2009年10月4日開通。テンセグリティ式斜張橋。全長425m。名称はアボリジニの言葉よりとられ、「オオミズネズミのいる場所」の意。
7ウィリアム・ジョリィ・ブリッジ車両と歩行者1932年3月開通。
コンクリート・アーチ設計。 全長498 m、径間73 m。グレイ・ストリート橋とも知られる。
8メリベール・ブリッジ鉄道1978年11月開通。
タイドアーチ式、径間132 m。
9ゴー・ビトウイーン・ブリッジ車両と歩行者2010年7月5日開通。車両は有料。2009年9月までヘール・ストリート橋と知られていた。ゴー・ビットウィーンの名称は、ブリスベン発祥の同名のインディーズ・ロックバンドよりとられ、一般投票によって決まった[1]。
10エレナー・ショネル・ブリッジバス、自転車と歩行者2006年12月開通。
斜張設計。 全長390 m (1,280 ft)。
建設中はグリーン橋とよばれており、現在もその名で呼ばれることもある。オーストラリアで最初のバス、歩行者および自転車の専用の橋でダットン公園（英語）と セント・ルシアを結ぶ。
11ジャック・ペッシュ・ブリッジ歩行者1998年10月開通。
鋼線斜張設計。
12アルバート・ブリッジ鉄道1895年開通。
鉄骨トラス設計。
13インドロピリー・レイルウェイ・ブリッジ鉄道1957年開通。
鉄骨トラス設計。 径間208.5m。
14ウォルター・テイラー・ブリッジ車両と歩行者1936年2月開通。
サスペンション設計。
15センテナリ・ブリッジ車両と歩行者コンクリート桁

    地図
    ブリスベン川に架かる橋の地図
    凡例
      ブリスベン川
      道路橋
      鉄道橋
      歩行者のみ通行可能な橋
      バス・歩行者のみ通行可能な橋

    ブリスベンCBDと対岸を結ぶ橋は、歩行者および自転車専用のグッドウィル・ブリッジ（4）、クリルパ・ブリッジ（6）、自動車専用のキャプテン・クック・ブリッジ（3）、自動車および歩行者が通行できるビクトリア・ブリッジである。

    クレム・ジョーンズ・トンネル

    ブリスベン市内の混雑緩和のために、2006年9月から工事が開始され、2010年2月28日に一般公開、2010年3月15日より開通したトンネルである。ブリスベン南東の郊外ウールーンガバのサウス・イースト・フリーウェイ（パシフィック・モータウェイ）に南側の入り口があり、CBD東側対岸のカンガルー・ポイント（ここにも入り口がある）、ストーリー・ブリッジ付近を通過、ブリスベン北側のボーエン・ヒルへと抜ける。

    脚注
    1. Hale Street Link team. “name that bridge”. 2010年5月23日閲覧。
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