ブルーライン (フェリー)
ブルーラインは、内海フェリーが運航するフェリー。本項目では、2001年就航の3代目、2020年就航の4代目を取り扱う。
| ブルーライン (3代) | |
|---|---|
 ブルーライン（3代目）高松港にて | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 内海フェリー |
| 運用者 | 内海フェリー |
| 建造所 | 三浦造船所（第1227番船） |
| IMO番号 | 9257101 |
| MMSI番号 | 431000307 |
| 経歴 | |
| 起工 | 2000年 |
| 進水 | 2000年 |
| 竣工 | 2001年3月16日[1] |
| 就航 | 2001年3月19日[1] |
| 運航終了 | 2020年10月5日 |
| その後 | VANUATU FERRY Ⅱとなりバヌアツ共和国に売船 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 999 トン[1] |
| 全長 | 85.0 m[1] |
| 幅 | 14.4 m[1] |
| 深さ | 4.1 m[1] |
| 喫水 | 3.2 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基[1] |
| 推進器 | 2軸[1] |
| 出力 | 4,400馬力（3,236 kW） |
| 最大速力 | 20.5ノット[1] |
| 航海速力 | 19.5ノット[1] |
| 旅客定員 | 550名[1] |
| 車両搭載数 | 5トントラック29台、乗用車74台[1] |
ブルーライン（3代目）
設計
前船と比較して、旅客定員と車両積載能力が増加した。航海速力も14ノットから19.5ノットへ大幅に向上し、航海時間が10分以上短縮された[1]。
前部マスト直後には、全方位の展望が得られる展望デッキ、旅客区画中央にはオープンエアのカフェテリアが設けられている。
ブルーライン （4代目）
| ブルーライン (4代) | |
|---|---|
 ブルーライン（4代目）高松港にて | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
日本 |
| 所有者 | 内海フェリー |
| 運用者 | 内海フェリー |
| 建造所 | 臼杵造船所（第1780番船） |
| IMO番号 | 9889368 |
| MMSI番号 | 431015569 |
| 経歴 | |
| 起工 | 2020年 |
| 進水 | 2020年 |
| 竣工 | 2020年9月24日 |
| 就航 | 2020年10月6日 |
| 運航終了 | 2021年3月31日 |
| 現況 | 新岡山港に系船 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 981 トン |
| 全長 | 69.7 m |
| 幅 | 14.0 m |
| 深さ | 4.5 m |
| 喫水 | 3.2 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 3,600馬力（2,648 kW） |
| 最大速力 | 16.4ノット |
| 航海速力 | 15.5ノット |
| 旅客定員 | 400名 |
概要
ブルーライン（3代）の代船として、臼杵造船所で建造され、2020年10月6日に就航した。内海フェリーの両備グループへの身売りに伴い国際フェリーの池田航路に一本化される方針となり、草壁航路は2021年3月31日をもって航路休止となった。本船は僅か数ヶ月稼働したのみで売却の方針となったが、買い手が見つからないまま停泊中である。
新岡山港に系船中のブルーライン
就航航路
設計
前船と比較して、全長が約15メートル短く、旅客定員と車両積載能力が減少した。航海速力も19.5ノットから15.5ノットへ低下させたため、航海時間も見直され60分から70分に変更された。
かつて就航していた船舶
「ブルーライン」は、内海フェリーの当航路に就航する歴代のフェリーに1970年から使用されている船名で、初代ブルーライン (499t) は1970年就航、2代目 (699 t) は1987年就航、3代目 (999 t) は2001年就航である。 なお、当航路におけるブルーライン以前の就航船として、木造客船「ゆす丸」（昭和31年8月就航 34 t）、鋼船客船「かんかけ」（昭和36年6月就航 105 t）があった。
- ブルーライン （初代）
- 1970年11月讃岐造船で竣工・就航。496.28総トン。全長51 m、幅11.6 m、出力1000馬力x2基、航海速力13.42ノット（最大14.79ノット）。
- 旅客定員400名。
- ブルーライン （2代目）
- 1987年10月藤原造船所で竣工・就航。699総トン。全長65.8 m、幅13.8 m、出力1600馬力x2基、航海速力14ノット（最大15.8ノット）。
- 旅客定員488名。
- ブルーライン （3代目）
- 2001年3月16日三浦造船所で竣工。2001年3月19日就航。[1]999総トン。全長85.0 m、幅14.4 m、出力4,400馬力（3,236 kW）、航海速力19.5ノット（最大20.5ノット）。
- 旅客定員550名。
- 前船と比較して、旅客定員と車両積載能力が増加した。航海速力も14ノットから19.5ノットへ大幅に向上し、航海時間が10分以上短縮された。
_at_port_of_takamatsu.jpg.webp)
ブルーライン（初代、高松港）
ブルーライン(2代) 高松港
(1988年3月23日)
赤灯台を通過するブルーライン
（3代目、高松港）
ブルーライン接岸動作中
（3代目、高松港）
ブルーライン接岸動作中
（3代目、草壁港）
脚注
- 世界の艦船（2001年7月号,p42）
外部リンク
- 内海フェリー - ウェイバックマシン（2021年5月8日アーカイブ分）
- 船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.