プラハ - リサー・ナド・ラベム - コリーン線
プラハ - リサー・ナド・ラベム - コリーン線（チェコ語;Železniční trať Praha – Lysá nad Labem – Kolín）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、リサー - コリーン間が231、プラハ - ミロヴィツェ間が232。プラハ - リサー区間はオーストリア北西部鉄道に属して、「エルベ谷鉄道（Elbetalbahn）」の分岐路線の一つであった。
| プラハ - リサー線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 起点 | プラハ中央駅 |
| 終点 | コリーン駅 |
| 路線番号 | 231 |
| 所有者 | チェコ鉄道 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 73 km |
| 軌間 | 1435 mm（標準軌） |
| 線路数 | 複線 |
| 複線区間 | 全区間 |
| 電化区間 | 全区間 |
| 電化方式 |
3000 V（直流） 架空電車線方式 |
| 最大勾配 | 11 ‰ |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 線路等級 | C4 |
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例
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1870年、オーストリア北西部鉄道によりコリーン～ニンブルク間が開業した。1873年に、残りのニンブルク～プラハ間が開業した。ウィーンとベルリン・プラハを結ぶ路線として開業したが、現在その役割は010号線が担っており、こちらはローカル輸送中心である。リサー - ミロヴィツェ間は1921年にチェコ鉄道により開業。2019年以前の路線番号は、プラハ - リサー - コリーン間が231、リサー - ミロヴィツェ間が232であった。
運行形態
特急「リフリーク(R)」
下記3系統が運行されている。
- レギオジェット号： ウースチー・ナド・ラベム～リサー・ナド・ラベム～コリーン ※レギオジェット社による運行
- 2時間に1本の運行。リサー・ナド・ラベム以西は072号線に乗り入れる。リサーでプラハ方面の普通列車と接続する。また、この系統に限りヴェルキー・オセクに停車する。
- 2021年以前はチェコ鉄道による運行で、「ストルジェコフ号」の愛称名で運行していた。
- フラデチャン号、クラコノシ号： プラハ - ニンブルク - ヴェルキー・オセク - トルトノフ
- R22系統： ルンブルク～ニンブルク～コリーン ※アリヴァ列車による運行
- 2時間に1本の運行。ニンブルク以西は062号線に乗り入れる。
- 2019年以前はチェコ鉄道による運行で、「ベズヂェズ」号の愛称で運行していた。
快速「スピェシニー(Sp)」
- コリーン～ヴェルキー・オセク～トルトノフ
- 2時間に1本の運行。ヴェルキー・オセク以東は020号線に乗り入れる。
- 2021,22年度は、一日3-4往復しか運行していなかった。
普通
- モホフ - チェラーコヴィツェ - プラハ本駅 【年1往復の運行】 ※鉄道旅行者クラブ交通による運行
- 夏に年1往復のみ運行する。チェラーコヴィツェ以北は233号線に直通する。チェラーコヴィツェ - ヴィソチャニ間ノンストップ。
- 2022年に運行を開始した。当初は春の運行であったが、2024年度より夏の運行となった。
- コリーン - リサー - プラハ・マサリク
- 1時間間隔での運行。
- 過去の運行形態
- 2020年以前は、一部がヴェルトルビを通過していた。
- 2021年度より、早朝・夜間を除き、ザーラビーとヴェルトルビ通過となった。
- 2023年7月以降、全列車がザーラビーとヴェルトルビ停車となった。
- ミロヴィツェ - プラハ・マサリク
- ミロヴィツェ - リサー間が毎時2本の運行で、うち1本がプラハまで運行される。リサー止まりの列車は上記コリーン発着系統のプラハ方面と接続する。休日に限り、コリーン→リサー→ミロヴィツェの系統が一日1便運行される。
- 2019年以前は、大半がムスチェチツェを通過していた。
- ベネショフ/ストランチツェ - プラハ本駅 - ホルニー・ポチェルニツェ/チェラーコヴィツェ/リサー/コリーン
- 朝と夕方を中心の運行。プラハ本駅以南は221号線と直通する。多くはムスチェチツェを通過する。平日朝に運行されるコリーンまたはクトナーホラ始発の列車は、カメンネー・ズボジー、ストラトフ、オストラーも通過する。
過去の運行種別
- 寝台特急「ユーロシティ」
- 2018年以前は、ブダペスト発ベルリン行の寝台特急「メトロポル」号が一日片道1本231号線を経由していた。231号線内は全駅通過していた。2018年末に休止。
駅一覧
以下では、チェコ国鉄231,232号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。寝台特急は省略。
- 種別
- R：特急
- Sp：快速
- Os：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過
231号線
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | R | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 231 | コリーン駅 | - | ウィーンから 298.3 |
リサーから 39.2 |
■ | ■ | ■ | 010号線、011号線、014号線、230号線 | 中央ボヘミア州 | コリーン郡 |
| コリーン・ザーラビー駅 | 1.5 | 299.8 | 37.7 | ｜ | ■ | ■ | ||||
| ヴェルトルビ駅 | 4.2 | 304.0 | 33.5 | ｜ | ｜ | ■ | ||||
| ヴェルキー・オセク駅 | 3.1 | 307.1 | 30.4 | ○ | ■ | ■ | 020号線 | |||
| リビツェ・ナド・チドリノウ駅 | 3.0 | 310.1 | 27.4 | ｜ | ■ | ニンブルク郡 | ||||
| ポヂェブラディ駅 | 5.0 | 315.1 | 22.4 | ■ | ■ | |||||
| ヴェルケー・ズボジー駅 | 2.5 | 317.6 | 19.9 | ｜ | ● | |||||
| ニンブルク本駅 | 5.0 | 322.6 | 14.9 | ■ | ■ | |||||
| カメンネー・ズボジー駅 | 3.3 | 325.9 | 11.6 | ｜ | ● | |||||
| コストムラティ・ナド・ラベム駅 | 3.0 | 328.9 | 8.6 | ｜ | ■ | |||||
| ストラトフ駅 | 3.9 | 332.8 | 4.7 | ｜ | ● | |||||
| オストラー駅 | 1.0 | 333.8 | 3.7 | ｜ | ● | |||||
| リサー・ナド・ラベム駅 | 3.7 | 337.5 | 0.0 | ■ | ■ |
072号線（ウースチー方面） | ||||
232号線（ミロヴィツェ - プラハ・マサリク駅）
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | Os | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 232 | ミロヴィツェ駅 | - | -5.5 | ■ | 中央ボヘミア州 | ニンブルク郡 | |
| リサー・ナド・ラベム駅 | 5.5 | 0.0 | ■ | 072号線（ウースチー方面）、231号線（コリーン方面） | |||
| チェラーコヴィツェ・イルジナ駅 | 7.0 | 7.0 | ■ | 東プラハ郡 | |||
| チェラーコヴィツェ駅 | 1.4 | 8.4 | ■ | 074号線（ネラトヴィツェ方面）、233号線（モホフ方面） | |||
| ムスチェチツェ駅 | 5.8 | 14.2 | ● | ||||
| ゼレネチ駅 | 2.2 | 16.4 | ■ | ||||
| ホルニー・ポチェルニツェ駅 | 4.0 | 20.4 | ■ | プラハ市 | |||
| ライスカー・ザフラダ駅(未開業) | ｜ | 地下鉄B線（チェルニー・モスト方面、ズリチーン方面） | |||||
| ヴィソチャニ駅 | 8.7 | 29.1 | ■ | 070号線（ボレスラフ方面、プラハ本駅方面） | |||
| 070 | プラハ・マサリク駅 | 6.0 | 35.1 | ■ | |||
参考文献
- Alfred Horn (1967) (ドイツ語). Die Österreichische Nordwestbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 1. Wien: Bohmann Verlag
脚注
- Zdeněk Hudec u. a. (2006). Atlas drah České republiky 2006-2007 (2nd ed.). Praha: Verlag Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1
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