ボルボ・V90
初代
| V90 | |
|---|---|
![]() 初代V90 フロント | |
![]() 初代V90 リア | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1997年2月~1998年12月 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | ステーションワゴン |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | FR |
| 前 | 前:ストラット 後:マルチリンク |
| 後 | 前:ストラット 後:マルチリンク |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,770mm |
| 全長 | 4,860mm |
| 全幅 | 1,755mm |
| 全高 | 1,495mm |
| 系譜 | |
| 先代 | ボルボ960 |
| 後継 | ボルボV90 |
ボルボ・900シリーズの後継にあたるが、実質はマイナーチェンジであり内外装とも変化は少ない。ボルボらしい直線基調のスクエアなデザインが継承され、内装は木目パネルやパワーシート、本革シートも用意された。ボルボは当初から安全性を追求しており、エアバッグは運転席・助手席用に加えサイドエアバッグも装備する。初代V90の製造販売期間は、1996年から1998年までの2年間のみである。
日本における発売年月と期間は、1997年2月から1998年12月までである。エンジンラインナップは2.5Lと2.9L直列エンジンで、10・15モード燃費はそれぞれ7.1km/Lとなっている。97年2月発売モデルの新車価格は550万円から600万円である。
2代目
| ボルボ・V90 Second generation | |
|---|---|
![]() Volvo V90 T5 Momentum 2017 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
|
| 販売期間 | 2017年– |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 駆動方式 | FF/AWD |
| パワートレイン | |
| エンジン | Drive-E 2L直列四気筒ガソリン&ディーゼル |
| 変速機 | アイシンAW(現:アイシン)製8AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,940mm |
| 全長 | 4,935mm |
| 全幅 | 1,890mm |
| 全高 | 1,475mm |
2017年2月にV70の後継車種として20年ぶりに車名を復活し、SUVモデルのボルボ・XC90のデザインを踏襲して製作した。
デザインは新世代ボルボを象徴させるトールハンマーをモチーフにしたデイタイム・ランニング・ライト、テールゲートに回り込まされたリアコンビネーションランプなど精悍である。Dピラーを寝かせたデザインで、実際より長くゆったりと見える。
SPAを軸にパワートレーンは最新世代Drive-Eに則り、共通仕様である2L直列四気筒DOHCを採る。日本仕様は過給圧などの違いによりガソリンエンジンの「T5 (FF)」「T6 (4WD)」、ディーゼルエンジンの「D4 (FF)」、プラグインハイブリッドの「T8 Twin Engine (4WD)」をラインナップする。出力はそれぞれ、T5が254ps/350Nm、T6が310ps/400Nm、D4が190ps/400Nmである。
ドライバーサポートシステムは、16種類以上の先進安全・運転支援機能IntelliSafe(インテリセーフ)を標準装備する。
外部リンク
- 最新にして最高のボルボ・エステートに、プレミアム・ディーゼルがついに登場。 - ボルボ・カーズ(公式サイト)
- 揺るぎない品位の中に、たぎる冒険心を謳う。V90 Cross Country Ocean Race Edition デビュー。 - ボルボ・カーズ(公式サイト)

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