ボロコプター

2011年　同社は、ボロコプターVC1とボロコプターVC2の技術デモを、続いて2人乗りのボロコプターVC200プロトタイプを飛行した。 VC1は2011年10月21日に最初の飛行を行った[4][2]。

ボロコプターVC2

ボロコプター2X

ボロシティ

2013年　ボロコプター2Xとなった2人乗りプロジェクトは2013年に開始され、2011年に飛行した初期の1人乗りのボロコプターVC2プロトタイプから発展した。 2人乗りのプロトタイプはVC-200として、派生生産モデルは2Xとして設計された[5][6]。

ドイツの投資型クラウド・ファンディングのプラットフォームSeedmatchのウェブサイトで行われた2013年のオンライン募金活動では、2時間35分で500,000ユーロを集め、欧州連合での新記録を樹立し、調達資金はVC200プロトタイプの作成に使われた[7]。

2018年　航空機は2018年4月に量産に入り、ドイツのグライダーメーカー[8]との契約に基づいて製作される[9][10]。

2019年　2019年9月9日、ボルボ・カーズ、テラフージア、Lotus Carsの親会社でもある浙江吉利控股集団（Geely）が資金調達ラウンドを主導し、ボロコプターへの民間投資で5,500万ドルを調達した[11]。2020年9月、ボロコプターは、将来エアタクシーサービスに使用するボロシティの販売前プロモーション飛行を開始した[12]。

2019年10月21日、ボロコプターは「世界初のエアタクシー空港」を発表した。また、同社はシンガポール南部のマリーナベイ周辺でボロシティを実演した。同社はまた、シンガポールの配車サービス会社Grabと協力して実現可能性調査を実施した。このデモンストレーションはシンガポール政府に好評であり支援された。

同社は、交通省（MoT）、CAAS、経済開発庁（EDB）などのさまざまな政府当局と緊密に協力して、この地域での「エアタクシー」サービスのテスト飛行が許可され、最初に提案されたセントーサ島への飛行ルートを飛行した。このデモンストレーションは、今後数年の間に登場する新しい輸送サービスを人々が目の当たりにするのを促した。

試験飛行と、スカイポート社がシンガポールのマリーナベイエリア内にボロコプターと共同で建設したデモ用のバーティポートに関しては広くメディア報道され、当時の天候は少し薄暗かったものの、試験飛行が目撃され、多くの人々の関心を集めた。同社のeVTOL（電動垂直離着陸機）用のプロトタイプ空港は「Voloport」と呼ばれる。デモンストレーションの後、プロトタイプは解体され、次回の飛行での再配置のために移動された[13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25]。

2021年　2021年1月、ドイツ自動車連盟（ADAC）が2023年の運用テスト用に2機のボロシティを予約[26]。

2021年1月、同社は、今後3年以内に安全であると期待される場合、連邦航空局（FAA）が欧州航空安全機関（EASA）の型式証明書を同時に有効とする申請を受け入れたことを発表。同じ発表で、同社は、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ワシントンDCなどの主要な大都市圏で、都市内エアタクシーサービスを提供するために、米国内でボロシティを飛行させることを検討していると公表[27]。

2021年7月、DG Flugzeugbauを買収[28]。

フライトシミュレーションゲームのMicrosoft Flight Simulatorともコラボレーションし、2021年11月に新たな機体としてボロシティが追加される予定である[29][30]。

ボロコプターが設計・製造した全製品の概要：

空飛ぶクルマ

• ボロコプターVC1（プロトタイプ）
• ボロコプターVC2（プロトタイプ）
• ボロコプターVC200（プロトタイプ）
• ボロコプター2X（VC-200の派生生産モデル）
• ボロシティ（2人乗りのマルチコプター型の機体）
• ボロコネクト（2021年に発表された固定翼付きの機体）

空飛ぶクルマ専用の離着陸場

• ボロポート

ドローン

• ボロドローン

アプリ

• VoloIQ

• パーソナルエアビークル
• エアタクシー
• 空飛ぶクルマ
• エアバス・シティエアバス
• ジョビー・アビエーション
• ボーイングPAV
• オープナー・ブラックフライ
• Lilium Jet（リリウム；Lilium GmbH）
• en:List of electric aircraft

• 公式ウェブサイト