モーニングウェイ・ホームウェイ
モーニングウェイおよびホームウェイは、小田急電鉄が運行している特急列車（通勤特急）の愛称の一つである。本項では、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線に乗り入れるメトロモーニングウェイおよびメトロホームウェイについても記す。他の小田急特急である「はこね」や「えのしま」同様に、ロマンスカー車両が用いられる。
| ホームウェイ メトロホームウェイ モーニングウェイ メトロモーニングウェイ | |
|---|---|
 小田原線を走る30000形EXE「ホームウェイ」 | |
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 特別急行列車 |
| 現況 | 運行中 |
| 地域 | 東京都・神奈川県 |
| 前身 |
特急「はこね」「さがみ」「あしがら」「えのしま」（ホームウェイ・モーニングウェイ） 特急「メトロさがみ」（メトロモーニングウェイ） |
| 運行開始 |
1999年（ホームウェイ） 2008年（メトロホームウェイ） 2018年（モーニングウェイ・メトロモーニングウェイ） |
| 運行終了 | 2016年3月25日（多摩線内） |
| 運営者 |
小田急電鉄 東京地下鉄（東京メトロ） 小田急箱根 |
| 路線 | |
| 起点 | 北千住駅・大手町駅・新宿駅 |
| 終点 | 藤沢駅・片瀬江ノ島駅・相模大野駅・本厚木駅・秦野駅・小田原駅・箱根湯本駅 |
| 列車番号 |
600+号数（ホームウェイ、藤沢・片瀬江ノ島行き） 900+号数（小田原・箱根湯本方面のホームウェイ、下記以外のモーニングウェイ） 550、560（モーニングウェイ・片瀬江ノ島、藤沢発） 440、442（メトロモーニングウェイ） |
| 使用路線 |
東京メトロ：千代田線 小田急電鉄：小田原線・江ノ島線 小田急箱根：鉄道線 |
| 車内サービス | |
| 座席 | 全車指定席 |
| 展望 | 1・7号車(GSE車使用列車のみ) |
| 技術 | |
| 車両 |
30000形電車（小田急海老名検車区） 60000形電車（小田急喜多見検車区） 70000形電車（小田急喜多見検車区） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電化 | 直流1,500 V |
| ルート番号 |
OH（小田急小田原線内） OE（小田急江ノ島線内） C（東京メトロ千代田線内、メトロホームウェイ・メトロモーニングウェイのみ） |
概要
ホームウェイ
1999年に運行を開始。2022年3月現在、小田急電鉄では17時以降に新宿駅を発車する下りの特急列車のすべてにこの愛称をつけており、この時間帯の特急がJRでのホームライナー（通勤客向けの有料着席保証列車）に相当するということを強調するための列車愛称である。また、東京メトロ千代田線北千住駅・大手町駅を夕方以降に発車し、小田急線に乗り入れる特急列車については「メトロホームウェイ」の愛称をつけている。小田原線を走る「はこね」「さがみ」に相当する系統、江ノ島線に直通する「えのしま」に相当する系統に大きく二分できる。
小田原線系統と江ノ島線系統を途中駅まで併結した列車も存在したが、2012年のダイヤ改正で系統が完全分離された。また多摩線に直通する系統も存在したが、2016年のダイヤ改正で廃止された。
20000形RSE「ホームウェイ」
特筆すべき運用としては、新宿駅18時発まで小田原線系統の列車は箱根湯本駅へ乗入れているという点である。
停車駅
| 会社名 | 東京地下鉄 | 小田急電鉄 | ※ | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 路線名 | 千代田線 | 小田原線 | 江ノ島線 | 小田原線 | ※ | ||||||||||||||
| 列車名/停車駅 | 北千住駅 | 大手町駅 | 霞ケ関駅 | 表参道駅 | 新宿駅 | 成城学園前駅 | 新百合ヶ丘駅 | 町田駅 | 相模大野駅 | 大和駅 | 藤沢駅 | 片瀬江ノ島駅 | 海老名駅 | 本厚木駅 | 秦野駅 | 小田原駅 | 箱根湯本駅 | ||
| ホームウェイ | ● | → | → | ● | → | = | = | = | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ||||||
| ● | → | ● | → | ● | ● | ● | ○ | ||||||||||||
| メトロホームウェイ | ○ | ● | ● | ● | = | ● | ● | ● | → | = | = | = | ● | ● | |||||
- 凡例
- ●…全列車停車
- ○…一部列車のみ停車
- →…通過
- 空欄・＝…経由しない
車両
現用車両
東京メトロ千代田線に直通する「メトロホームウェイ」「メトロモーニングウェイ」は、地下鉄直通対応仕様の60000形「MSE」が専属で用いられる。
沿革
NSE「あしがら」
- 1967年（昭和42年） 朝夕時間帯、新宿駅 - 新原町田駅（現、町田駅）間に特急「あしがら」を設定。それまでの小田急特急は箱根または江の島への観光列車のみであったが、この時初めて「通勤列車としての特急」が登場。同時に、それまで認められていなかった定期乗車券と特急券の組合せによる特急乗車を認めた。これは、全国的に見ても「通勤客用着席確保列車」のさきがけとなった。
- 1991年（平成3年） 「あしがら」の上り1本について、停車駅に本厚木駅を追加する。
- 1995年（平成7年） 町田駅停車の「あしがら」を「はこね」に、従来小田原線無停車で運行されていた「はこね」を「スーパーはこね」に名称変更。また、従前には町田駅のみ停車であった「あしがら」の全列車について、停車駅に本厚木駅を追加する。
- 1999年（平成11年） 従来から存在していた特急列車の内、18時以降に新宿駅を発車する列車の愛称を「ホームウェイ」に変更。愛称は公募による。
- 得票1位は「ホームタウン」であったが、JR東日本がすでに主に都心から周辺ベッドタウンへ帰る通勤客向けに設定された列車に付けられる列車愛称としてこの名称を使用した特急列車（「ホームタウンとちぎ」・「ホームタウンさざなみ」・「ホームタウンわかしお」）を運行していたために、「ホームウェイ」を採用とした[3]。
- 2000年（平成12年） 新宿駅 - 唐木田駅間に「ホームウェイ」を設定。多摩線に定期列車として初めて特急が運行される。
- 2003年（平成15年） 藤沢駅止まりの「臨時ホームウェイ」を運行開始。
- 2004年（平成16年） 藤沢駅止まりの「臨時ホームウェイ」を定期化。また、江ノ島線系統の「ホームウェイ」の列車号数を小田原線系統の「ホームウェイ」と分離。
- 2008年（平成20年）
- 60000形「MSE」の使用開始。
- 「メトロホームウェイ」運行開始。
- 2009年（平成21年） 新宿発着の小田原線系統の全便が本厚木駅に停車。
- 2010年（平成22年） 7000形「LSE」・10000形「HiSE」の代走として、初めて50000形「VSE」で運用される。
- 2012年（平成24年）
- 「RSE」「HiSE」使用終了。これに伴ってスーパーシートの設定を廃止。
- 相模大野での小田原線系統と江ノ島線系統の分割を廃止。
- 休日の多摩線系統を廃止。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）[4]
- 2022年（令和4年）
- 17時以降に新宿駅を発車する列車の愛称を「ホームウェイ」に変更。
- 50000形「VSE」使用終了。
脚注
- 『朝方に運転する特急ロマンスカーの愛称が決定』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年7月14日。2017年7月20日閲覧。
- 『2018年3月、新ダイヤでの運行開始』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。2017年11月2日閲覧。
- 小田急電鉄の登録商標でもある。（商標登録番号・第4399057号）
- “2018年3月、新ダイヤでの運行開始” (PDF). 小田急電鉄 (2017年11月1日). 2017年12月10日閲覧。
外部リンク
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