メルセデス・ベンツ・M278エンジン
M278は、メルセデス・ベンツのV型8気筒エンジンの系列であり、M273系列の後継である。
最新の直噴システム、アイドリングストップ、水冷インタークーラ付きツインターボチャージャー、オイルポンプのオンデマンド制御、オルタネータのインテリジェント制御などの技術が導入され、M273より高効率化された。トランスミッションは7G-TRONICが組み合わされる。
2010年冬にメルセデス・ベンツ・CLクラス(C216)から段階的に導入された。
バリエーション
550 系列が新しいV型8気筒エンジンに置き換えられる。
| エンジン型式 | 総排気量 cc |
ボア×ストローク mm |
最高出力 kW(PS)/rpm |
最大トルク Nm(kgm)/rpm |
搭載モデル | 販売期間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 278 | 4,663 cc | 92.9×86.0 | 335 (455)/ 5,250-5,500 | 700 (71.4)/ 1,800-3,500 | S550ロング(W222) | 2013年10月-2017年8月 |
| S550 4マチッククーペ(C217) | 2014年10月-2018年6月 | |||||
| Mercedes-Maybach S550 (X222) | 2015年2月-2018年8月 | |||||
| S550 Coupé (C217) | 2015年7月-2018年6月 | |||||
| SL550(R231) | 2015年8月- | |||||
| Mercedes-Maybach S550 4MATIC (X222) | 2015年9月-2018年8月 | |||||
| GLS 550 4MATIC Sports (X166) | 2016年4月- | |||||
| S550 Cabriolet (R217) | 2016年6月-2018年6月 | |||||
| 320 (435)/ 5,250 | 700 (71.4)/ 1,800-3,500 | CL550ブルーエフィシェンシーC216 | 2010年12月-2014年9月 | |||
| S550ブルーエフィシェンシー(W211) | 2011年7月-2013年7月 | |||||
| SL550ブルーエフィシェンシー(R231) | 2012年3月-2013年8月 | |||||
| GL550 4マチック(X166) | 2013年4月-2016年3月 | |||||
| SL550(R231) | 2013年8月-2015年8月 | |||||
| 300 (408)/ 5,000-5750 | 600 (61.2)/ 1,600-4,750 | CLS550ブルーエフィシェンシー(C218) | 2011年10月-2018年6月 | |||
| E550ブルーエフィシェンシークーペ (C207) | 2011年11月-2015年1月 | |||||
| E550ブルーエフィシェンシーアバンギャルド(W212) | 2011年11月-2013年4月 | |||||
| E550ブルーエフィシェンシーステーションワゴンアバンギャルド(S212) | 2011年11月-2013年4月 | |||||
| CLS550ブルーエフィシェンシーシューティングブレーク(X218) | 2012年10月-2018年6月 | |||||
| E550アバンギャルド(W212) | 2013年5月-2016年7月 | |||||
| E550ステーションワゴンアバンギャルド(S212) | 2013年5月-2016年11月 |
参考文献
- “「Sクラス」、新V6／V8エンジン搭載で燃費向上”. 2011年7月22日閲覧。
関連項目
 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 | |||||
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