ロイヤルにいはま
ロイヤルにいはまはかつて四国中央フェリーボート（バンパックフェリー）が運航していたフェリー。愛媛県新居浜市の新居浜港（新居浜東港）から愛媛県川之江市(現・四国中央市）の川之江港、兵庫県神戸市東灘区青木の神戸港（東神戸フェリーセンター）を経由し大阪府大阪市住之江区の大阪港（大阪南港フェリーターミナル）を結ぶ航路に就航していた。
| ロイヤルにいはま | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 |
四国中央フェリーボート 船舶整備公団 |
| 運用者 | 四国中央フェリーボート |
| 建造所 | サノヤス水島製造所 |
| 姉妹船 | ロイヤルかわのえ |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| IMO番号 | 8909874 |
| 経歴 | |
| 竣工 | 1990年（平成2年）3月26日[1] |
| 就航 | 1990年（平成2年）4月10日[1] |
| 終航 | 1998年（平成10年）4月5日 |
| 現況 | 不明 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 3,982トン[1] |
| 全長 | 115.６メートル[1] |
| 型幅 | 21.０メートル[1] |
| 深さ | 6.０メートル[1] |
| 満載喫水 | 4.５メートル[1] |
| 主機関 | ディーゼルユナイテッド 8 PC2-6L型ディーゼル 2基[1] |
| 出力 | 12,000馬力[1] |
| 最大速力 | 21.9ノット[2] |
| 航海速力 | 19.０ノット[1] |
| 旅客定員 | 600名[2] |
| 乗組員 | 36名 |
| 積載能力 | 2,560トン |
| 車両搭載数 | トラック72台[1] |
概要
サノヤス水島製造所で建造され、1990年（平成2年）3月26日竣工、4月10日就航の船舶整備公団共有船。デザインのベースは「にいはま２」型のフェリーを踏襲しつつも、トラック輸送と旅客双方を重視した造りとなっていた。船内へのアプローチにはこの航路では初めてエスカレーターが設置され、また展望風呂も設けられた。姉妹船「ロイヤルかわのえ」とともに1998年（平成10年）4月5日に航路が廃止されるまで活躍した。航路廃止後は海外へ売船。
船内
設備
- 案内所
- 売店
- 軽食喫茶コーナー
- エントランスホール
- 展望風呂
脚注
- 新造船紹介 - 世界の艦船1990年6月号 p.135 海人社
- “船の科学Vol.53（2000年4月号） 海洋随筆（追想）”四国中央フェリーボート”（1）森春樹 p.77 - 81” (PDF). 船舶技術協会、日本船舶海洋工学会 デジタル造船資料館. 2021年3月22日閲覧。
参考文献
外部リンク
- MarineTraffic.com - ROYAL_NIIHAMA - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
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