ロツキータイガー

1983年9月に、船橋競馬場の3歳新馬戦でデビュー。初出走時の馬体重は430kg[3]しかなく、初勝利も3戦目で、結局3歳時は5戦してこの1勝のみという平凡なスタート[3]となったが、4歳の春に桑島孝春が初めて手綱をとった雲取賞（大井競馬場）で直線一気の差し切り勝ちを決め、一変する[3]。この年の南関東4歳世代にはキングハイセイコーやステートジャガーなど強力なライバルがおり、これらのライバル馬とハイレベルな争いを繰り返した[3]。春は羽田盃3着・東京ダービー2着とキングハイセイコーに敗れたものの、秋の東京王冠賞では三冠を狙ったキングハイセイコーに2馬身半の差を付けて優勝した[4]。この勝利をもって世代チャンピオンを確定させた[3]との見方もあるが、このときキングハイセイコーは、主戦からテン乗りの騎手への急遽乗り替わりやスタートで出遅れるなどの不利があり、また距離が長かったとも指摘されている[4]。吉川彰彦によれば、前記2頭のライバルにもそれぞれ個性や力量はあったが、本馬は決め手やインパクトで前記2頭のライバルを上回っていたと評している[3]。桑島は全25戦中16戦でロツキータイガーに騎乗した。

明けて5歳になっても勢いは衰えず、報知グランプリカップ・金盃・ダイオライト記念・帝王賞を優勝。前年秋の「いちょう賞」から数えて通算6連勝（重賞は5連勝）を記録した。

その後2戦連続3着の後、当時地方競馬所属馬に対して1頭の招待枠が設けられていたジャパンカップの出走権を争うべく、第22回東京記念に出走する[5]。4歳秋から上昇一途のロツキータイガーと、当時既に5000勝を記録していた佐々木竹見に乗り替わって5戦3勝2着2回のテツノカチドキがジャパンカップの出走権を懸けて激突したこのレースは、後に「名勝負」として語り継がれるレースとなった[5]。レースは逃げるハードスキーをトムカウントが追いかける展開[6]で、テツノカチドキは中団の好位で先頭をマーク[5]、ロツキータイガーは後方からレースを進める[6]。向正面から一気にペースが早まりテツノカチドキが動き出すと、第4コーナーを回るころにはロツキータイガーも伸びてくる[6]。最後の直線では残り200mあたりから内ロツキータイガー、外テツノカチドキの2頭が馬体をピタリと併せてのマッチレース[6]となり、壮絶な叩き合いの末に2頭がゴールへなだれ込む[5]。写真判定の結果アタマ差でロツキータイガーが制し、ジャパンカップの出走権を獲得した[5][注 2]。

こうして出走した第5回ジャパンカップには、絶対的本命と目されていたシンボリルドルフが出走していた[7]事もあり単勝人気は15頭中11番人気の低評価だった。馬券的には全く期待されておらず、勝負とは関係ないと思われていたが、陣営や関係者らは真剣にジャパンカップを戦おうとしていた[7]。蹄鉄も通常使用しているものではなく芝用の蹄鉄に打ち替えることも関係者間で検討されたが、結局「普段着の競馬で」との意見で合意、通常使用している蹄鉄を使うことになった[7]。東京競馬場で行われた公開追い切りの際はコースに出ず、角馬場でひたすら入念にダクを踏んでいた[3]。桑島はこのときのことについて、後に「カリカリするし、環境だけ覚えてくれればいいと思って…」と語っていたとされる[3]。

ジャパンカップのレース本番も、桑島は普段どおりの競馬を徹底した[7]。シンボリルドルフが直線で力強く抜け出し後続馬を引き離していく中、後方からただ1頭猛然と追い込んできたのがロツキータイガーだった[7]。結果1馬身3/4及ばなかった[3]が、地方競馬所属馬ではジャパンカップでの最高着順[注 3]となる2着となり[5]、結局この1戦のみだった芝にも高い適性を見せた。

ジャパンカップ後は東京大賞典に出走したがスズユウの2着に敗れ、この年は9戦5勝で終えた。明けて6歳時は4戦未勝利に終わり、1987年1月21日に登録を抹消[8]し引退。

• タカノアイ（1988年産、トゥインクルレディー賞2着）[9]
• ロッキーキャロル（1988年産、サガ・クイーン賞2着）[9]
• ブシュウサカキ（1990年産、しもつけオークス3着）[9]