三重県道・岐阜県道106号桑名海津線
三重県道・岐阜県道106号桑名海津線（みえけんどう・ぎふけんどう106ごう くわなかいづせん）は、三重県桑名市と岐阜県海津市を結ぶ一般県道（三重県道・岐阜県道）である[4]。通称は中堤道路[5]。
| 一般県道 | |
|---|---|
     | |
| 三重県道・岐阜県道106号桑名海津線 中堤道路 | |
| （通称） | |
| 地図 | |
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| 海上区間 | 指定なし |
| 制定年 | 1977年（昭和52年）[1] |
| 起点 | 三重県桑名市[2] |
| 終点 | 岐阜県海津市[3] |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道1号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
油島千本松締切堤上の三重県道・岐阜県道106号桑名海津線
概要
全区間が木曽三川分流工事で築かれた長良川と揖斐川の背割堤を含む堤防のの上を通っている[4][6]。道路の両端は草むらでその先が川のため、転落事故に注意する必要がある[4]。沿線は木曽三川や多度山など桑名市を特徴づける景観が広がっており、桑名市景観計画では景観重要道路に指定されている[7]。
三重県桑名市大字上之輪新田の中堤入口交差点（国道1号交点）が起点。国道1号伊勢大橋の中ほどから分岐する形になっている。堤防の上を北進し、一旦桑名市長島町に入る。岐阜県海津市に入り、同市海津町油島の長良川大橋西交差点（岐阜県道23号北方多度線など交点）が終点。大半が三重県であり、岐阜県部分は終点以南の1kmほどである。起点から終点直前の岐阜県道220号安八海津線の交差点まで、約8kmにわたって分岐・接続する道路がない。沿道に民家はなく、街灯もほとんど設置されていない[4]。なお、背割堤の一部には長島輪中の旧輪中堤が転用されている[6]関係上、一部区間は陸路で接していない旧長島町（現在は桑名市）を通過している。
路線データ
終点となる油島大橋の交差点
- 始点：三重県桑名市大字上之輪新田字馬捨場官1300の6[8] 中堤入口交差点（国道1号交点）
- 終点：岐阜県海津市海津町油島 長良川大橋西交差点（岐阜県道23号北方多度線、岐阜県道125号佐屋多度線交点）
地理
接続路線
三重県
- 国道1号（桑名市 中堤入口交差点）
岐阜県
- 岐阜県道220号安八海津線（海津市海津町油島）
- 岐阜県道195号岐阜千本松原公園自転車道線（海津市 長良川大橋西交差点）
- 愛知県道・岐阜県道・三重県道125号佐屋多度線（海津市 長良川大橋西交差点）
- 岐阜県道・三重県道23号北方多度線（海津市 長良川大橋西交差点）
歴史
詳しい建設経緯は不明である[10]。国道258号など木曽三川に沿った道路の整備に合わせてこの道路も開設されたのではないか、とする説がある[10]。元は市町道であったが、1977年（昭和52年）に県道に昇格した[1]。
別名
- 中堤道路（三重県桑名市、岐阜県海津市）
脚注
- 岡田（2015）：122ページ
- 昭和57年5月31日三重県告示第335号
- 平成19年3月30日三重県告示第284号
- 岡田（2015）：120ページ
- 桑名市都市整備部都市整備課 編（2011）：18, 19, 20, 63ページ
- 国土交通省 中部地方整備局. “KISO特別号 木曽三川 歴史・文化の調査研究史料 明治改修完成百年特別号” (PDF). 2022年7月15日閲覧。
- 桑名市都市整備部都市整備課 編（2011）：44, 63ページ
- “三重県|道路：県管理道路一覧” (2014年4月1日). 2016年7月24日閲覧。
- 岡田（2015）：120- 122ページ
- 岡田（2015）：121ページ
- 国土交通省道路局"平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（岐阜県）"・"平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（三重県）"（2016年7月24日閲覧。）
参考文献
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