五島旅客船
五島旅客船株式会社（ごとうりょかくせん）は、長崎県長崎市に本社を置く海運会社。五島列島の若松島（新上五島町）、中通島（新上五島町）、奈留島（五島市）と福江島（五島市）を連絡するフェリー及び旅客船を運航している。
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒850-0921 長崎県長崎市松ヶ枝町5-35 |
| 設立 | 1982年3月8日 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 2310001000602 |
| 事業内容 | 一般旅客定期航路事業 |
| 代表者 | 代表取締役 安田由美子 |
| 資本金 | 3,500万円 |
| 外部リンク | https://goto-ryokyakusen.com/ |
航路
2022年に西肥自動車の若松島発着路線が全線休止となり、若松島では唯一の公共交通機関となっている。かつては桐古里(中通島)寄港便も存在した[1]。
- フェリー
- 福江 - 奈留（奈留島） - 若松（若松島）
- 福江 - 奈留 - 若松 一日2往復
- 福江 - 奈留 一日1往復
- 旅客船
- 福江 - 奈留 - 土井浦（若松島） - 郷ノ首（中通島） - 若松
- 福江 - 奈留 - 土井浦 - 郷ノ首 - 若松 一日1往復
- 福江 - 奈留 - 土井浦 一日1往復 奈留寄港は西航便のみ
- 福江 - 奈留 一日1往復
船舶
就航中の船舶
ニューたいよう
- 2021年3月22日就航、井筒造船所建造
- 431総トン、全長49.85m、幅9.80m、深さ3.70m、航海速力16.0ノット、ディーゼル2基、機関出力4,000ps[4]、旅客定員168名、乗用車12台
- 2000年7月15日就航、沖新船舶工業建造、軽合金製
- 102総トン、全長30.50m、登録長26.90m、型幅6.20m、型深さ2.60m、ディーゼル2基、機関出力1,912kw、航海速力26ノット
- 旅客定員130名[4]
過去の船舶
フェリーオーシャン
- フェリー若松[7]（フェリー）
- 1979年4月竣工、1982年8月12日就航[1]、向井造船所建造、船舶整備公団共有、もと西海商船
- 269.82総トン、全長39.25m、型幅8.60m、型深さ3.00m、ディーゼル1基、機関出力950ps、航海速力11.91ノット
- 旅客定員200名、乗用車5台、小型トラック2台
- フェリーオーシャン[8]（フェリー）
- 1995年3月竣工、井筒造船所建造、船舶整備公団共有
- 396総トン、全長49.90m、型幅9.80m、型深さ3.70m、ディーゼル1基、機関出力3,600ps、航海速力15.50ノット
- 旅客定員168名、トラック5台
- はつひめ[9]（旅客船）
- 1968年4月竣工、向井造船所建造、もと西海商船
- 116.25総トン、全長31.00m、型幅5.60m、型深さ2.49m、ディーゼル1基、機関出力500ps、航海速力11.9ノット、旅客定員109名
- ニューごとう[10]（旅客船）
- 1984年6月竣工、同年7月1日就航[1]、南海造船天草建造、FRP製
- 73総トン、登録長26.35m、型幅5.60m、型深さ1.88m、ディーゼル2基、機関出力1,414ps、航海速力23.0ノット
脚注
- 全国フェリー・旅客船ガイド 1987年上期号 (日刊海事通信社 1986)
- “五島旅客船が新フェリー「OCEAN」 若松－福江 3月22日に就航”. 長崎新聞社. 2022年12月11日閲覧。
- “第１１８８番船 「OCEAN」”. 井筒造船所. 2022年12月11日閲覧。
- “会社概要/所有船舶”. 五島旅客船. 2024年4月19日閲覧。
- フェリー・旅客船ガイド 2006年春季号 (日刊海事通信社 2006)
- “実績船の写真例”. 実用技術研究所. 2022年12月11日閲覧。
- 日本船舶明細書 1990 (日本海運集会所 1990)
- 日本船舶明細書 1997 (日本海運集会所 1996)
- 日本船舶明細書 1983 (日本海運集会所 1982)
- 日本船舶明細書 1999Ⅱ (日本海運集会所 1998)
外部リンク
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