井笠鉄道矢掛線

• 延長：北川 - 矢掛 5.8km
• 軌間：762mm
• 駅数：6駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）
• 閉塞方式：票巻式

おおむね朝夕40分毎、日中60分毎の間隔で運転され、車両は気動車単行、または客車1両牽引が多かった。

• 1911年（明治44年）7月1日 井原笠岡軽便鉄道設立[2][3]
• 1914年（大正3年）4月22日 北川 - 矢掛間免許認可[4]
• 1915年（大正4年）11月26日 井笠鉄道に社名変更
• 1921年（大正10年）10月25日 北川 - 矢掛間開業[5]
• 1928年（昭和3年）4月20日 備中小田駅開業
• 1929年（昭和4年）9月15日 瓦斯倫動力併用（北川-矢掛間）[3]
• 1967年（昭和42年）4月1日 全線廃止[1]

• 北川（きたがわ、0.0km） - 備中小田（びっちゅうおだ、1.2km） - 毎戸（まいど、2.5km） - 本堀（もとほり、3.3km） - 川面（かわも、4.6km） - 矢掛（やかげ、5.8km）

1. 「四月には二社で三路線廃止」『交通新聞』交通協力会、1967年3月30日、1面。
2. 『日本全国諸会社役員録. 第20回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
3. 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
4. 「鉄道免許状下付」『官報』1914年4月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）
5. 「地方鉄道運輸開始」『官報』1921年11月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）

• 寺田裕一 『私鉄の廃線跡を歩くIV』 JTBパブリッシング、2008年 ISBN 978-4-533-07245-1
• 今尾恵介 『日本鉄道旅行地図帳11』 新潮社 2009年 ISBN 978-4-10-790029-6。

• 廃線