加藤谷川橋梁
概要
国鉄会津線（現・会津鉄道会津線）の湯野上駅（現湯野上温泉駅） - 会津田島駅間の延伸工事に伴って1934年（昭和9年）に完成した。会津落合駅（現養鱒公園駅）[1] - 会津長野駅間の阿賀川（大川）支流である加藤谷川に架かる橋梁である。
加藤谷川は地元では暴れ川として有名であり、1989年（平成元年）8月、1998年（平成10年）8月、2002年（平成14年）7月・10月に、集中豪雨による加藤谷川の土砂災害の影響により、本橋梁部の護岸工が被災している[2]。
構造
単線上路プレートガーダー8連の形式であり、緩やかな曲線を描いているのが特徴である。また、会津田島方に向かって下り勾配となっている。
周辺
- 福島県道347号高陦田島線
- 加藤谷川橋
- 福島県道348号落合豊成線
- 阿賀川（大川）
- 国道121号
- 国道289号（国道121号と共用）
- 養鱒公園
その他
加藤谷川の上流では、岩魚や山女魚などの渓流釣りポイントで有名である。
脚注
- 建設当時は、ふるさと公園駅および会津落合駅は開設しておらず、楢原駅（現会津下郷駅）が前の駅であった。
- “平成16年度事業別評価調書（チェックリスト）” (PDF). 福島県 (2004年7月23日). 2011年11月10日閲覧。
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