北海道道136号夕張新得線
北海道道136号夕張新得線（ほっかいどうどう136ごう ゆうばりしんとくせん）は、北海道夕張市と上川郡新得町を結ぶ主要地方道（北海道道）である。
| 主要地方道 | |
|---|---|
    | |
| 北海道道136号 夕張新得線 主要地方道 夕張新得線 | |
| 総延長 | 87.4 km（未開通部分有り） |
| 制定年 | 1993年（平成5年）（主要地方道） 1994年（平成6年）（北海道道） |
| 起点 | 夕張市南部東町【北緯43度01分19.5秒 東経142度04分48.1秒】 |
| 終点 | 上川郡新得町4条南4丁目【北緯43度04分44.6秒 東経142度50分26.5秒】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道452号   国道237号  国道38号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
勇払郡占冠村内の赤岩トンネルから道東自動車道トマムICにかけての区間は、トマムIC開通に備え、札幌方面からICへのアクセス道路として整備された。
夕張市南部青葉町から先9.9 kmの区間は夕張シューパロダム建設に伴う付け替え工事が行われていたが、後述の通り事業中止の方針が示されたことから、今後全通する可能性は低くなった。
険しい山間部を抜けるルートであるため、未開通区間、未改良区間が存在する。
歴史
- 1993年（平成5年）5月11日 - 道道ニニウ夕張線・占冠穂別線の一部・占冠落合停車場線の一部・落合新得線が主要地方道夕張新得線に指定される[2]。
- 1994年（平成6年）4月1日 - 1099号として路線認定[3]。北海道道968号ニニウ夕張線、北海道道489号占冠落合停車場線、北海道道1073号落合新得線が廃止される[4]。
- 1994年（平成6年）10月1日 - 整理番号を136号に変更[5]。
- 2007年（平成19年）4月9日 - 赤岩トンネル開通。
- 2010年（平成22年）5月21日 - 北海道の公共事業評価専門委員会で、夕張シューパロダム建設により付け替えられる区間について、地滑り対策等で当初予定より大幅に工事費が増額する可能性があることから工事を中止する方針が示された[6]。
- 2023年（令和5年）5月19日 - 北海道の公共事業評価専門委員会で、道東道の新得パーキングエリア建設により併設されるスマートインターチェンジに接続する区間について、新得町から南富良野町に至る路線を一部変更して整備する計画が審議された[7]。
路線状況
重複区間
- 北海道道610号占冠穂別線：占冠村ニニウ - 占冠村中央
- 国道237号：占冠村中央 - 占冠村占冠
地理
交差する道路
終点の様子
- 夕張市
- 国道452号 - 南部東町（起点）
- 占冠村
- 北海道道610号占冠穂別線 - ニニウ
- 国道237号 -中央、占冠
- 北海道道1030号石勝高原幾寅線 - 下トマム
- 北海道道1170号トマムインター線 - 上トマム
- 南富良野町
- 北海道道1117号落合停車場線 - 串内
- 新得町
- 国道38号 - 4条南4丁目（終点）
脚注
- 2004年の道路現況調書
- s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- 1994年北海道告示第503号「道道の路線の認定」
- 1994年北海道告示第504号「道道の路線の廃止」
- 1994年北海道告示第1468号
- 北海道の政策評価2010 平成22年度 北海道公共事業評価専門委員会 第1回を参照
- 令和 5 年度（2023年度）第 1 回公共事業評価専門委員会 を参照
- 北海道開発局 北海道地区道路情報 道道の通行規制
関連項目
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