北海道道688号名寄遠別線
北海道道688号名寄遠別線（ほっかいどうどう688ごう なよろえんべつせん）は、北海道名寄市と天塩郡遠別町を結ぶ一般道道（北海道道）である。未供用区間および冬期通行止め区間がある。
| 一般道道 | |
|---|---|
   | |
| 北海道道688号名寄遠別線 | |
| 総延長 | 77.888 km |
| 実延長 | 73.966 km |
| 制定年 | 1970年（昭和45年） |
| 起点 | 北海道名寄市砺波 |
| 終点 | 北海道天塩郡遠別町本町6丁目 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道40号 国道232号 国道275号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
名寄峠
概要
当路線は1970年（昭和45年）10月1日、北海道開発局による開発道路として指定され、旭川開発建設部、札幌開発建設部、留萌開発建設部によって工事が進められてきたが、2010年（平成22年）4月1日に北海道へ事業が移管された[1]。
現在、幌加内町字蕗の台から遠別町字正修の間は未開通で、2025年（令和7年）の全線開通を目指し工事が進められている[2][3][4]。未開通区間は延長7.8kmで、そのうち4.9kmの整備が完了し、残り2.9kmで工事が進められており、宇遠別トンネル（延長758m）が2021年（令和3年）に着工し[4]、2022年（令和4年）11月1日に貫通式が行われた[5]。総事業費は131億円が見込まれている[3][4]。
歴史
路線状況
重複区間
- 北海道道256号豊富遠別線（遠別町字久光 - 遠別町本町6丁目）
未供用区間
- 幌加内町字蕗の台 - 遠別町字正修
通年交通規制（通行止め）
- 遠別町字正修国有林1048林班 - 遠別町字大成62（大成ゲート）
- 区間延長：13.7 km
冬期交通規制（通行止め）
- 幌加内町字母子里8384 - 幌加内町字蕗の台
- 区間延長：21.0 km
主なトンネル
- 名母トンネル（1,842 m、名寄市字瑞穂 - 幌加内町字母子里）
主な橋梁
- 精英樹橋（165 m、テセウルペシュペ川、幌加内町字母子里）
- 凌雲橋（203 m、遠別川、遠別町字正修）
- 新栄橋（121 m、遠別川、遠別町字正修）
- 奥島橋（175 m、遠別川、遠別町字共栄）
- 第二共栄橋（138 m、遠別川、遠別町字共栄）
- 第一共栄橋（150 m、遠別川、遠別町字共栄）
- 中央橋（202 m、遠別川、遠別町字久光）
常設型ゲート
- 母子里ゲート（幌加内町字母子里）
- 大成ゲート（遠別町字大成62）
地理
通過する自治体
- 上川総合振興局
- 名寄市
- 雨竜郡幌加内町
- 留萌振興局
- 天塩郡遠別町
交差する道路
- 名寄市
- 幌加内町
- 国道275号（字母子里）
- 北海道道528号蕗の台朱鞠内停車場線（字蕗の台）
- 北海道道964号板谷蕗ノ台線（字蕗の台）
- 遠別町
- 北海道道741号上遠別霧立線（字正修）
- 北海道道256号豊富遠別線（字久光 - 本町6丁目〔終点〕、重複区間）
- 国道232号（本町6丁目〔終点〕）
主な峠
- 名寄峠
脚注
- “道道資料北海道 開発道路・道道名寄遠別線の指定区間”. 2024年1月22日閲覧。
- “再評価結果（平成16年度事業継続箇所）” (PDF). 北海道開発局. 2017年3月9日閲覧。
- “令和元年度 公共事業再評価調書” (PDF). 北海道建設部土木局道路課. 2022年8月15日閲覧。
- 「一般道道名寄遠別線 難関の宇遠別トンネル着工へ 全線開通は25年度予定 半世紀近く建設工事続く 総事業費131億円に上る」『名寄新聞』、2021年5月25日。
- “遠別町 町長のコラム”. 遠別町. 2023年10月20日閲覧。
- 1970年北海道告示第2125号
- 『新幌加内町史』幌加内町、2008年3月、547-549頁。
- “道道資料北海道 1970年8月22日北海道告示”. 2024年1月22日閲覧。
- 「開通へ踏み出す 名寄～遠別間開発道路 喜びの起工式挙行」『名寄新聞』、1970年10月31日。
- 「日本海への最短路 名寄～遠別線 3点着工が実現」『名寄新聞』、1974年7月27日。
- 「遠別側も着工 名寄と結ぶ開発道路」『北海道新聞』、1974年9月26日、朝刊、道北版。
- 「坑口前で安全祈願 名寄遠別線 待望の名母トンネル」『名寄新聞』、1982年8月24日。
- 「夢つなぐ幹線道路が完成 12年間に81億円を投入 道道名寄遠別線 名寄～幌加内間で開通」『名寄新聞』、1991年10月1日。
関連項目
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