吉井茂則

高知県士族岡林茂基の二男[4]として生まれる。大阪府権大参事吉井正澄の養子となる工学博士。

1871年（明治4年）、大蔵省に出仕、英国留学を命じられる。同年6月ロンドンに到着し、1874年に帰国[5]。工部大学校造家学科（現・東京大学工学部建築学科）に入学、第5回卒業生として1883年に卒業。印刷局、陸軍省を経て、1887年（明治20年）、臨時建設局へ移り、議院の建設に従事する（同局廃止後は内務省土木局）。[6]

ドイツ人建築家アドルフ・ステヒミューラーと仮議事堂（木造）を設計し、1890年竣工。翌年、仮議事堂が焼失すると、60日で再建させた。

1892年（明治25年）より逓信技師。三橋四郎と中京郵便局（旧京都郵便電信局）の設計に当たる（1902年竣工）。この間、1901年9月から翌年5月まで欧米各国を視察する[7]。

当時、鉄道局は逓信省のもとにあったため、鉄道技師を兼任し、駅舎建設にも関わっている（1908年に鉄道院が設立されてからは鉄道院技師を兼任）。

1914年（大正3年）10月退官[8]。

• 正四位勲三等
• 1897年（明治30年）11月30日 - 従五位[10]
• 1909年（明治42年）2月1日 - 従四位 [11]
• 1914年（大正3年）10月20日 - 正四位[12]

• 仮議事堂（初代、1890年） - アドルフ・ステヒミューラーと共同設計。
• 仮議事堂（二代目、1891年）
• 嵯峨駅舎[13]（1897年） - 後に嵯峨嵐山駅。2007年取壊し。
• 京都郵便電信局（京都市中京区、1902年竣工） - 三橋四郎と共同設計。現中京郵便局、1978年（昭和53年）に外壁保存で建物内部を更新[14][15]。
• 大阪停車場（二代目、1899年） - 1935年取壊し。
• 逓信省仮庁舎（1908年） - 1907（明治40年）1月に逓信省庁舎が焼失し、建設済（開通前）であった高架橋（丸の内オアゾから大手町2丁目にかけての高架部分）を鉄道局から借用し、14のアーチ部分を利用して建設した[16]。
• 逓信省本庁舎（1909年） - 内田四郎と共同設計。関東大震災で焼失。

1. 官吏進退・明治二十五年官吏進退二十四・叙勲一「内務技師吉井茂則叙勲ノ件」。『人事興信録 初版』p431頁で安政8年8月4日生となっているのは誤りであろう。
2. 「建築雑誌」540号、本会記事。
3. 鈴木博之『日本の地霊(ゲニウス・ロキ)』（角川書店）。帝国議会仮議事堂の再建を60日で達成した実績で名を馳せる。
4. 『人事興信録 初版』p431。
5. 「建築局・陸軍二等技手吉井茂則建築局技師ニ転任ノ件」、「内務技師吉井茂則叙勲ノ件」
6. 「内務技師吉井茂則叙勲ノ件」
7. 『日本の建築 明治大正昭和10』三橋四郎年譜。
8. 叙位裁可書・大正三年・叙位巻二十一
9. 郵政建築における発注者の役割の変化に関する研究 博士論文 齋藤, 隆司 (京都大学 (Kyoto University), 2017年3月
10. 『官報』第4326号「叙任及辞令」1897年12月1日。
11. 『官報』第7678号「敍任及辞令」1909年2月2日。
12. 『官報』第667号「叙任及辞令」1914年10月21日。
13. 土木学会資料より
14. 「古典系の貌」新建築（1976年6月号)西洋館を訪ねて
15. (PDF) 　第五回建築ツアー＠京都三条
16. 木造ハーフティンバー付建屋をわずか40日の突貫工事で明治41年に竣工高架鉄道と東京駅[上] 著者: 小野田滋。

• 「逓信省仮庁舎建築に就きて」（「建築雑誌」259号、1908年7月）
• 「逓信省仮庁舍建築に就て」（「通信協会雑誌」(2)、1908年9月）
• 『ハンノーブヱル』郵便局建築に就て(「通信協会雑誌」、1908年11月)
• 人事興信所 編『人事興信録 初版』人事興信所、1903年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/779810。
• 明治以降を主とする左官構法の変遷に関する研究(鈴木光, 2014)
• 古山精一『明治・大正期の逓信建築の研究 :モダニズム期以前の局舎と技術者達』（2013年）

• 逓信省営繕課
• 逓信建築