坂町循環バス

特記のない限り、出典は坂町地域公共交通網形成計画である。

• 2003年（平成15年）
  • 1月 - 中国JRバス安芸線の廃止に伴う代替事業者決定[1]。
  • 3月31日 - 中国JRバス安芸線がこの日をもって廃止。
  • 4月1日
    • 坂町内（一部、広島市安芸区）は、坂町循環バス植田・鯛尾・北新地線として坂町が直営でマイクロバスによって運行開始。
    • バス停を大幅に新設し、中国JRバスから継承された一部のバス停名を改称。坂植田バス停が約4年ぶりに復活。北新地・牛の首バス停は継承せず廃止。
    • 坂町外は、芸陽バス安芸南線として運行され、坂町の北新地地区に乗り入れる[2]。
  • 11月1日 - 植田・鯛尾・北新地線に森山北漁業基地前バス停の経由便を運行開始。
  • 11月18日 - 広電バス矢野ニュータウン線の東部流通団地～女子商学園間（当時）廃止に伴い、北新地二丁目・高尾橋・坂町役場前の各バス停に広電バスの乗り入れが無くなる[3]。
• 2004年（平成16年）2月2日 - マイクロバスに代わり、めじろ号を導入。
• 2005年（平成17年）
  • 1月4日 - めじろ2号を導入し、坂・小屋浦・北新地線および坂循環線の運行を開始。植田・鯛尾・北新地線の運行車両はめじろ1号に改称。水尻・亀石・小屋浦橋（小屋浦一丁目）バス停が約6年ぶりに復活。
  • 1月 - めじろ1号に新型車両を導入。従来車は予備車両となる。
• 2006年（平成18年）4月5日 - 坂・小屋浦・北新地直通線の運行を開始。めじろ2号で運行。
• 2007年（平成19年）6月1日 - 水尻バス停に坂駅前方面行が停車開始（従来は小屋浦方面行のみ停車）[4]。
• 2009年（平成21年）
  • 1月4日 - ダイヤ改正により、両ルート朝夕1便ずつ減便となる。
  • 3月 - めじろ2号に新型車両を導入。
• 2017年（平成29年）
  • 4月1日 - ダイヤ改正により、運行形態およびルートを大幅に変更し試行運行開始[5][6]。
    • 植田・鯛尾・北新地線（めじろ1号）を横浜・北新地線に変更。
    • 坂・小屋浦・北新地線（めじろ2号）を坂・北新地線と小屋浦・北新地線に分離して車両を小型化。
    • 曜日別運行とし、坂・北新地線、横浜・北新地線は月・水・金曜日に、小屋浦・北新地線は火・木および土曜日午前の運行となる。
    • めじろ1号・2号の呼称を廃止。
  • 11月1日 - 積み残しが発生した場合の臨時便の運行開始。
• 2018年（平成30年）
  • 4月2日 - ダイヤ改正。本格運行に移行[7]。
    • 曜日別運行を廃止し、全路線とも平日のみの毎日運転化。
    • 回数券の販売形態の変更（実質値上げ）。
  • 7月9日 – 平成30年7月豪雨災害により、運休または暫定運行となる[注 1]。
  • 9月10日 – 通常運行に復旧。但し、小屋浦・北新地線は小屋浦ふれあいセンターバス停を経由しない暫定ルートで運行。
• 2019年（令和元年）7月1日 - 小屋浦・北新地線の運賃を、全区間中学生以上150円・小学生70円均一に改定[9]。
• 2023年（令和5年）
  • 1月4日 - 6月30日まで、横浜・北新地線、小屋浦・北新地線にて、増便試行運行を実施（午後を1便増便）。
  • 7月1日 - 12月31日午前まで、土曜日の試行運行を実施。
• 2024年（令和6年）4月1日 - 土曜日の運行を開始（従来は平日のみ）。

※2019年7月1日改定

全区間、大人（中学生以上）150円（小学生・幼児・障害者手帳を持参の場合は70円、大人と同伴の幼児は大人1名につき1名まで無料）。

現金支払のみ可能で、PASPYやICOCA等の交通系ICカードは利用できない。

• 回数券　※2018年4月2日改定
  • 700円券（70円券の11枚綴り）、1,500円券（150円券の11枚綴り）

中国JRバスから坂町に継承された時、一部の既存のバス停名が変更された。

• 日野・ポンチョ1台、トヨタ・ハイエース2台で運行。日野・ポンチョには「めじろ号」の愛称がつけられている。
• かつては、日野・レインボーHR7m(CNG)および日野・ポンチョ）2台で運行していた。車両には町の鳥にちなんだ「めじろ号」の愛称がつけられており、1号・2号となっていた。なお、めじろ2号もかつてはめじろ1号と同じ仕様の日野・レインボーHRを使用していた。また、運行開始当時は三菱ふそう・ローザが使用されていた。

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  めじろ1号の車両 （過去）
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  めじろ2号の車両 （現在のめじろ号）
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  運行開始当時の車両（2003年）

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