大隅縦貫道

大隅縦貫道（おおすみじゅうかんどう）は鹿児島県鹿屋市を起点とし肝属郡南大隅町に至る延長約50kmの地域高規格道路である。

地域高規格道路
大隅縦貫道
路線延長 50 km（予定）
制定年 1994年
開通年 2014年12月21日[1]
起点 鹿児島県鹿屋市串良町細山田字山之上5690番1地先
終点 鹿児島県肝属郡南大隅町
接続する
主な道路
（記法）		 E78 東九州自動車道
国道269号
国道220号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大隅縦貫道・細山田IC付近（鹿屋市街地方面）
肝付町富山（現道活用区間）
鹿屋市立下名小学校付近（現道活用区間）

概要

1994年12月16日候補路線に指定され、このうち鹿屋市から錦江町（当時は田代町）までの区間が大隅縦貫道（1期）として1998年6月計画路線に指定された。

東九州自動車道鹿屋串良JCTから国道220号鹿屋バイパスまでが整備区間に指定され、一般県道串良鹿屋道路（延長6.1 km）として2014年12月21日15時に開通した[1]。鹿屋串良JCT - 東原IC（国道269号交点）間は鹿児島県道552号鹿屋串良インター線に、東原IC - 笠之原IC（国道220号鹿屋バイパス交点間）は鹿児島県道550号鹿屋環状線の一部としてそれぞれ認定されているが、県道路線としてはいずれも鹿屋市街地寄りの南側が起点、鹿屋串良JCT寄りの北側が終点とされている。

また整備区間以南の一部区間でも、将来事業化されることを見越したと思しき改良工事が行われている。

沿革
  • 1994年（平成6年）12月16日 - 候補路線に指定される。
  • 1998年（平成10年）6月 - 鹿屋市から錦江町（当時は田代町）までの区間が計画路線に指定される。
  • 2000年（平成12年） - 串良鹿屋道路のうち、鹿屋串良JCT-東原IC間が事業化される[2]。
  • 2005年（平成17年） - 串良鹿屋道路のうち、東原IC-笠之原IC間が事業化される[3]。
  • 2014年（平成26年）12月9日 - 鹿児島県告示により、大隅縦貫道（串良鹿屋道路）に相当する道路の区域が指定され、同時に側道に相当する区間の供用も開始される[4]。
  • 2014年（平成26年）12月16日 - 鹿児島県告示により、大隅縦貫道（串良鹿屋道路）に相当する区間が自動車専用道路に指定される[5]。
  • 2014年（平成26年）12月21日 - 串良鹿屋道路 鹿屋串良JCT-笠之原IC間開通に伴い供用開始[6]。
  • 2015年（平成27年） - 鹿屋市吾平町下名から同市吾平町上名までの区間が吾平道路として事業化される[7]。
  • 2021年度（令和3年度） - 鹿屋市吾平町上名から錦江町田代麓までの区間（約16キロメートル）が吾平大根占田代道路として事業化される[8]。

各事業区間

串良鹿屋道路

串良鹿屋道路は、東九州自動車道鹿屋串良JCTから国道220号鹿屋バイパスまでを結ぶ、全延長6.1 kmの自動車専用道路である。2014年12月21日に全線開通した。

詳細は「串良鹿屋道路」を参照

鹿屋市笠之原町 - 同吾平町下名間について（現道活用区間）

鹿屋市笠之原町（笠之原IC）から同吾平町下名の6.5 kmについては現道活用区間と位置付けられている。このうち肝付町の笠野交差点以北は国道220号鹿屋バイパス、笠野交差点以南は県道68号である[8]。

吾平道路
吾平道路終点付近・鶴峰小学校前（鹿屋市街地方面、2009年撮影）

吾平道路（あいらどうろ）は、鹿児島県鹿屋市吾平町下名から同市吾平町上名まで（鹿屋市立鶴峰小学校付近）を結ぶ、全延長4 kmの道路である。2015年に事業化された[7]。起点側の約3 kmはバイパス道路、終点の約1.1 kmは既存道路（現道）の拡幅工事として整備される[9]。

吾平大根占田代道路

吾平大根占田代道路（あいらおおねじめたしろどうろ）は鹿児島県鹿屋市吾平町上名から錦江町田代麓（国道448号交点）を結ぶ、全延長16 kmの道路である。2021年度に事業化された。総事業費は320億円を予定している[8]。

インターチェンジなど
  • IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。又、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、又は完成していない事を示す。なお、未供用区間の名称は仮称である。
IC番号 施設名 接続路線名 起点
から		 備考 所在地
37 鹿屋串良JCT E78 東九州自動車道 0.0 鹿屋市
細山田IC 1.1
東原IC 国道269号 3.9
笠之原IC 国道220号（鹿屋バイパス） 6.1
南大隅町方面 計画路線
  • 細山田IC出入口
    細山田IC出入口
  • 東原IC出入口（2016年2月）
    東原IC出入口（2016年2月）
  • 建設中の東原IC出入口（2014年10月）
    建設中の東原IC出入口（2014年10月）
  • 笠之原IC
    笠之原IC

車線・最高速度・料金
区間車線
上下線=上り線+下り線		最高速度有料/無料
鹿屋串良JCT - 細山田IC 2=1+1（暫定2車線）60 km/h
（法定）		無料
細山田IC - 笠之原IC 70 km/h
（指定）

脚注
  1. 東九州自動車道（鹿屋串良JCT～曽於弥五郎IC），大隅縦貫道（串良鹿屋道路）開通日時及び開通式典のお知らせ (PDF) 大隅河川国道事務所、2014年12月15日。
  2. 再評価結果（平成22年度事業継続箇所） (PDF) - 国土交通省。串良鹿屋道路のうち、一般県道鹿屋串良インター線部分（鹿屋串良JCT-東原IC間）の平成21年度再評価（平成22年度予算）結果
  3. 再評価結果（平成24年度事業継続箇所） (PDF) - 国土交通省。串良鹿屋道路のうち、一般県道鹿屋環状線部分（東原IC-笠之原IC間）の平成23年度再評価（平成24年度予算）結果
  4. 鹿児島県総務部学事法制課『鹿児島県公報 (PDF) 』鹿児島県、第3067号、2014年12月9日。平成26年鹿児島県告示第1127号・第1128号による。
  5. 鹿児島県総務部学事法制課『鹿児島県公報 (PDF) 』鹿児島県、第3069号、2014年12月16日。平成26年鹿児島県告示第1144号・1145号による。
  6. 鹿児島県総務部学事法制課『鹿児島県公報 (PDF) 』鹿児島県、第3070号、2014年12月19日。平成26年鹿児島県告示第1167号による。
  7. 新規事業採択時評価結果（平成２７年度新規事業化箇所） 大隅縦貫道1期 主要地方鹿屋吾平佐多線 吾平道路 (PDF) - 国土交通省道路局、2015年4月27日閲覧。
  8. 参考資料 道路事業関係 (PDF) 令和3年度 予算概要（九州地方整備局関連分） 九州地方整備局、2021年3月30日公開、同日閲覧。
  9. 県、大隅縦貫道整備 今年度　吾平道路に16億『鹿児島建設新聞』2021年5月20日配信（同年7月13日閲覧）

関連項目
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