慶東線

慶東線(キョンドンせん、けいとうせん、경동선)は、かつて存在した朝鮮鉄道の鉄道路線である。

当初、762mmの特殊狭軌（軽便鉄道規格）で建設されたが、1928年の国有化後、標準軌に改軌のうえ、東海中部線（トンヘジュンブせん、동해중부선）[1]と改称された。現在は後年の路線再編成により、大邱線、中央線、東海線（旧・東海南部線）の一部となっている。

沿革

1916年（大正5年）2月：朝鮮中央鉄道が大邱 - 浦項間と西岳 - 長生間の鉄道免許を取得。
1917年（大正6年）
- 2月：大邱で起工。
- 12月1日：大邱 - 河陽間開通。
1918年（大正7年）10月：西岳 - 仏国寺間開通。
1919年（大正8年）6月25日：鶴山まで開通。
1921年（大正10年）10月：蔚山まで開通。
1928年（昭和3年）7月1日：朝鮮総督府により買収され国有化。朝鮮総督府鉄道東海中部線となる。
1939年（昭和14年）12月：標準軌に改軌完了。

駅の一覧

1925年基準である。

本線

駅名	漢字駅名	駅間距離 (mile)	営業距離 (mile)	接続路線
대구	大邱	0.0	0.0	京釜線
동촌	東村	3.4	3.4
반야월	半夜月	3.2	6.6
청천	淸泉	3.8	10.4
하양	河陽	3.9	14.3
금호	琴湖	3.4	17.7
영천	永川	3.5	21.2
임포	林浦	5.8	27.0
아화	阿火	3.5	30.5
건천	乾川	4.0	34.5
광명	光明	3.0	37.5
서악	西岳	4.3	41.8	支線（蔚山方面）
금장	金丈	3.6	45.4
사방	士方	5.2	50.6
안강	安康	3.9	54.5
부조	扶助	4.0	58.5
효자	孝子	2.9	61.4
포항	浦項	2.5	63.9
학산	鶴山	1.2	65.1

支線

駅名	漢字駅名	駅間距離 (mile)	営業距離 (mile)	接続路線
서악	西岳	0.0	0.0	本線（大邱/鶴山方面）
경주	慶州	1.2	1.2
도지	道只	4.7	5.9
불국사	佛國寺	2.4	8.3
입실	入室	5.2	13.5
모화	毛火	2.4	15.9
호계	虎溪	4.5	20.4
병영	兵營	4.4	24.8
울산	蔚山	2.1	26.9
장생포	長生浦	3.6	30.2

脚注

2019年現在建設中の東海中部線とは異なる。

参考文献

朝鮮の私設鉄道、鈴木清、竹内虎治、南満洲鉄道株式会社、1925年

関連項目

大韓民国の鉄道

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