新トモエ電機工業
新トモエ電機工業株式会社（しんトモエでんきこうぎょう）は、蓄電池機関車、無人搬送システム等を製造する日本の輸送用機器メーカーである。本項目では、前身のトモエ電機工業としての沿革、製品等も含めて記述する。
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒143-0016 東京都大田区大森北1-5-1 JRE大森駅東口ビル 2階 |
| 設立 | 2010年6月18日 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 法人番号 | 9010701023364 |
| 事業内容 | サーボロコ、垂直サーボリフター、急勾配搬送システム、AGVシステム、各種蓄電池･整流器 他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 外村圭弘 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 77名（2021年10月現在） |
| 主要株主 | 西尾レントオール 100% |
| 外部リンク | https://www.s-tomoedenki.co.jp/ |
概要
1957年9月に、トモエ電機工業株式会社として設立され、トンネル工事現場等向けの小型蓄電池機関車の製造・販売を手掛ける[1]。その後、高精度な走行・停止制御、メンテナンスフリー構造等の技術力を発達させ、工場構内向けの無人搬送システム等の開発・製造にも進出し、業績を拡大した。
2008年頃から、景気低迷の影響により資金繰りが悪化。2009年9月29日に民事再生法の適用を申請したが再生計画はととのわず、2010年3月25日に再生手続き廃止が決定され、同年6月3日に破産手続きの開始決定に至る。
しかしながら、トモエ電機工業の有していた電気車両・無人搬送システム等の技術力は将来的にも環境対応テクノロジー等として有望であったことから、総合レンタル大手の西尾レントオールが同社の事業譲受を希望し、新法人として新トモエ電機工業を設立。事業全般を譲受して2010年6月より新会社としての業務を開始した。
沿革
おもな製品
建設工事向け機関車
1.5t-15tの各種規格の蓄電池機関車を製造。サーボ機構による高精度な走行・停止制御技術を有し、「サーボロコ」の商品名で販売している。充電や電池交換が困難な環境向けに、マイクロガスタービン発電機を搭載したタイプ（商品名「ターボロコ」）や、急勾配に対応可能なラックレール（商品名「ピンラック」）式機関車もある[2][3]。
無人搬送システム
工場構内等の工程中で、原料や中間製品・完成品等を搬送する無人自走台車（AGV）。積載量1t級から、400tを超えるものまで、用途に応じたシステム構築に対応する[5]。
関連会社
脚注
- せんろ商会 『知られざる鉄道Ⅱ』 JTBパブリッシング、2003年、p.78-p.80。
- せんろ商会 『知られざる鉄道Ⅱ』 JTBパブリッシング、2003年、p.79-p.80。
- 新トモエ電機工業株式会社オフィシャルサイト内、主要製品紹介による（2011年10月1日閲覧）。
- せんろ商会 『知られざる鉄道Ⅱ』 JTBパブリッシング、2003年、p.78-p.79。
- 新トモエ電機工業株式会社オフィシャルサイト内、導入事例紹介による（2011年10月1日閲覧）。
- せんろ商会 『知られざる鉄道Ⅱ』 JTBパブリッシング、2003年、p.44,p.80。
外部リンク
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