日本自動車殿堂

特定非営利活動法人日本自動車殿堂
Japan Automotive Hall of Fame
略称	JAHFA
国籍	日本
格付	特定非営利活動法人
法人番号	4011205001431
設立日	2001年11月2日
代表者	藤本隆宏
郵便番号	101-0051
事務所	東京都千代田区神田神保町1丁目32番地[1]
外部リンク	http://www.jahfa.jp/

日本自動車殿堂は、「日本における自動車産業・学術・文化などの発展に寄与し、豊かな自動車社会の構築に貢献した人々の偉業を讃え、殿堂入りとして顕彰し、永く後世に伝承してゆくことを主な活動とする」[2]特定非営利活動法人。略称はJAHFA（ジャファ）。

2007年の表彰式

2021年の表彰式

殿堂者

2001年 - 藤沢武夫、梁瀬次郎、平尾収、石橋正二郎、本田宗一郎、豊田喜一郎
2002年 - 鈴木修、高橋国光、橋本増治郎、隈部一雄、豊川順彌
2003年 - 西田通弘、近藤政市、浅原源七、梶祐輔、神谷正太郎
2004年 - 山本峰雄、百瀬晋六、久米是志、前田彰三、カルロス・ゴーン、長谷川龍雄
2005年 - 富塚清、中村良夫、櫻井眞一郎、信元安貞、五十嵐平達
2006年 - 川本信彦、亘理厚、小堀保三郎、古庄宏輔、関敏郎
2007年 - 大野耐一、山本健一、中塚武司、荻原八郎、宇留野藤雄、鈴木賢七郎
2008年 - 美安達子、景山克三、田中次郎、稲川誠一、片山豊
2009年 - 古浜庄一、齋藤孟、久保富夫、内海倫、大橋孝至
2010年 - 高田重一郎、井口雅一、星子勇、八木静夫、太田祐雄
2011年 - 鈴木孝、吉田真太郎、鮎川義介、矢野倖一
2012年 - 川上源一、三本和彦、原禎一、塩地茂生
2013年 - 富谷龍一、水澤譲治、小林彰太郎、ウィリアム・ゴーハム
2014年 - 島津楢蔵、濱脇洋二、伊藤正男、佐々木烈
2017年 - 宮川秀之、高島鎮雄、木村治夫、鈴木孝幸
2018年 - 大倉喜七郎、中川良一、秋山良雄
2019年 - 小杉二郎、染谷常雄、大槻幸雄[3]
2020年 - 岡並木、平井敏彦、伊藤修令
2021年 - 豊田英二、森美樹、長山泰久、井巻久一
2022年 - 山羽虎夫、中村健也、増田忠、篠塚建次郎
2023年 - 豊田章一郎、小口泰平、佐野彰一、相川哲郎

歴史遺産車

2003年 - マツダ・コスモスポーツ
2004年 - スバル・360
2005年 - ホンダ・シビック
2006年 - トヨペット・クラウン
2007年 - ダイハツ・ミゼット
2008年 - スズキ・スズライト
2009年 - ホンダ・スーパーカブ
2010年 - 三菱・500
2011年 - ダットサン・12型フェートン
2012年 - トヨタ・スポーツ800
2013年 - ホンダ・N360
2014年 - いすゞ・117クーペ
2017年 - スバル・1000、ダイハツ・ツバサ号三輪トラック、トヨタ・ランドクルーザー40系、プリンス・スカイラインGT
2018年 - 日野・アンダーフロアーエンヂンバスBD10型、トヨタ・カローラ、ホンダ・ドリームCB750FOUR
2019年 - 三菱A型、いすゞエルフTL151型、ヤマハスポーツSR400、マツダ/ユーノスロードスター[3]
2020年 - トヨペットライトトラック SKB、ホンダ RA272、初代スズキ・ジムニー（LJ10型）[4]
2021年 - カワサキ・Z1/Z2、日産・Be-1、トヨタ・セルシオ/レクサス・LS400
2022年 - 筑波号、日産・フェアレディZ（初代）/ダットサン・240Z、スズキ・GSX1100S KATANA / GSX750S、トヨタ・プリウス（初代）
2023年 - オートモ号、ダットサン・ブルーバード（510型）/ダットサン・510、三菱・パジェロ（初代）、マツダ・787B

イヤー賞

年度	カーオブザイヤー	インポートカーオブザイヤー	カーデザインオブザイヤー	カーテクノロジーオブザイヤー
2001年	ホンダ・フィット、トヨタ・エスティマハイブリッド		トヨタ・カムリ、日産・プリメーラ
2002年	ホンダ・アコード、マツダ・アテンザ		トヨタ・イスト、日産・キューブ
2003年	マツダ・RX-8	フォルクスワーゲン・トゥアレグ	トヨタ・プリウス、ポルシェ・カイエン	ホンダ・インスパイア
2004年	トヨタ・クラウン/クラウンマジェスタ	マセラティ・クアトロポルテ	トヨタ・ポルテ、アウディ・A6	ホンダ・レジェンド、フォルクスワーゲン・ゴルフ
2005年	ホンダ・シビック	プジョー・407	BMW・3シリーズ	レクサス・GS430
2006年	レクサス・LS460	アルファロメオ・ブレラ	三菱・i	アウディ・TTクーペ
2007年	ホンダ・フィット	フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント	マツダ・デミオ	日産・スカイラインクーペ
2008年	トヨタ・iQ	アウディ・A4/A4アバント	トヨタ・iQ	日産・エクストレイル20GT
2009年	ホンダ・インサイト	フォルクスワーゲン・ゴルフ	トヨタ・プリウス	三菱・i-MiEV
2010年	ホンダ・フィットハイブリッド	フォルクスワーゲン・ポロ	ホンダ・CR-Z	スバル・アイサイト(Ver.2)
2011年	日産・リーフ	フォルクスワーゲン・パサート	日産・リーフ	マツダ・デミオスカイアクティブ
2012年	ホンダ・N-BOX+	フォルクスワーゲン・up!	フォルクスワーゲン・up!	マツダ・CX-5SKYACTIV-D2.2
2013年	ホンダ・フィットハイブリッド	フォルクスワーゲン・ゴルフ	ボルボ・V40	ホンダ・アコードスポーツハイブリッドi-MMD
2014年	スズキ・ハスラー	メルセデス・ベンツ・Cクラス	BMW・i8	マツダ・デミオSKYACTIV-D1.5
2015年	マツダ・ロードスター	プジョー・308SW	ホンダ・S660	トヨタフューエルセルシステム
2016年	トヨタ・プリウス	フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン	ダイハツ・ムーヴキャンバス	ホンダ・クラリティフューエルセル
2017年	ホンダ・N-BOX	LEXUS・LC500	ボルボ・S90/V90/V90 Cross Country	日産・リーフ搭載技術
2018年	マツダ・CX-8	BMW・X2	レンジローバー・ヴェラール	トヨタコネクティッド・サービス搭載技術
2019年	「トヨタカローラ/ツーリング」および開発グループ[3]	「メルセデス・ベンツ・Aクラスセダン」およびインポーター[3]	「BMW・Z4」およびデザイングループ[3]	「日産・スカイラインプロパイロット2.0」および開発グループ[3]
2020年	「ホンダ・フィット」および開発グループ	「プジョー・208/e-208」およびインポーター	「マツダ・CX-30」およびデザイングループ	「都市型RWD EVシステム：ホンダ・e」および開発グループ
2021年	「日産・ノートオーラ」および開発グループ	「メルセデス・ベンツ・EQA」およびインポーター	「ホンダ・ヴェゼル」およびデザイングループ	「ホンダセンシングエリート：ホンダ・レジェンド」および開発グループ
2022年	「日産・サクラ」「三菱・eKクロスEV」	「メルセデス・ベンツ・EQS」	「トヨタ・クラウン（クロスオーバー）」およびデザイングループ	「ドライバーサポートと緊急時対応の技術：マツダ・CX-60」および開発グループ
2023年	「トヨタ・プリウス」および開発グループ	「フォルクスワーゲン・ID.4」およびインポーター	「トヨタ・プリウス」およびデザイングループ	「SUBARU 広角単眼カメラ付き新世代アイサイト」および開発グループ

脚注

外部リンク

日本自動車殿堂

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[1] 東京都生活文化スポーツ局

[2] ttp://www.jahfa.jp/%E7%90%86%E5%BF%B5/

[dendo-2019-3] “2019殿堂者（殿堂入り）2019歴史遺産車2019～2020殿堂イヤー賞” (PDF). 日本自動車殿堂 (2019年11月8日). 2019年11月19日閲覧。

[4] “スズキの初代「ジムニー」が日本自動車殿堂の歴史遺産車に選定”. Car Watch (Impress). (2020年11月6日) 2020年11月7日閲覧。