日産・アトラスロコ

F23型系アトラスをベースにウォークスルーバンにした車種でスタイリッシュな外観が特徴だが、販売台数でトヨタ・クイックデリバリーに及ばず、後継車のアトラスMAXはいすゞ・エルフUTのOEM車となった。

• 1986年（昭和61年）登場。F22型系アトラスをベースにウォークスルーバンボディを架装した車種である。
• 1988年（昭和63年）マイナーチェンジ。フロントグリルを黒から白に変更。
• 1990年（平成2年）ガソリンエンジンをZ16型、Z20型からNA16型、NA20に変更。

• 1992年（平成4年）登場

• 1993年（平成5年）オーテックジャパンがキャンピングカー仕様[1]、リア車椅子リフト付きチェアキャブ（福祉車両）を発売[2]。
• 1996年（平成8年）生産終了。1998年（平成10年）に登場したアトラスMAX（いすゞ・エルフUTのOEM）が後継車となる。

• アトラスロコ
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  左側ドアはスライド式
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  リア

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  運転席
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  ボンネット内部
  エンジンやラジエーターは運転席床下にある

• 日産・アトラス