最高峰クラス (オートバイ)

最高峰クラス（さいこうほう　くらす）とは、排気量別でチャンピオンが争われるシリーズ戦の最大排気量のクラスを指す。ロードレース世界選手権では「MotoGP」クラス[1]、全日本ロードレース選手権では「JSB1000（JAPAN SUPER　BIKE 1000）」クラス[2]となり、いずれも他のクラスと比べて最高時速や平均時速が最も速い車両となっている。

ロードレース世界選手権

予選最高速度の比較

2010年4月10日ロードレース世界選手権カタールGP（ロサイル）公式予選における各クラスのポールシッターが記録した最高速度を比較すると次のとおりである[3]。

2011年現在の予選最高速度
クラス	排気量	最高速度	選手	車両
MotoGP	4ストローク800cc	329.1km/h	ケーシー・ストーナー	ドゥカティ
Moto2	4ストローク600cc	270.1km/h	トニ・エリアス	モリワキ
125cc	単気筒125cc	223.4km/h	マルク・マルケス	デルビ

過去の最高峰クラス

2002年から2006年 - MotoGP（2ストローク500cc以下、4ストローク990cc以下）
1949年から2001年 - 500cc（2ストーク、4ストロークとも500cc以下）

全日本ロードレース選手権

予選平均速度の比較

2010年4月3日、全日本ロードレース選手権筑波大会公式予選における各クラスのポールシッターが記録した平均速度は次のとおりである[4]。

2011年現在の予選平均速度
クラス	排気量	最高速度	選手	車両
JSB1000	4ストローク 4気筒:600-1000cc 3気筒:750-1000cc 2気筒:850-1200cc	132.851km/h	亀谷長純	ホンダ
J-GP2	4ストローク600cc	128.187km/h	小西良輝	ホンダ
J-GP3	単気筒125cc	122.389km/h	鎌田悟	ホンダ
ST600	4ストローク 4気筒:401-600cc 2気筒600-750cc	127.964km/h	新垣敏之	ヤマハ
GP-MONO	4ストローク単気筒250cc	121.473km/h	小室旭	ハルクプロ

脚注

http://www.motogp.com/ja/news/2009/Aoyama+to+ride+in+premier+class+next+season
“アーカイブされたコピー”. 2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月26日閲覧。
http://www.motogp.com/ja/Results+Statistics
http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2010/road_race/2010result/rd01/jsb_opt.html

外部リンク

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[1] ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Aoyama+to+ride+in+premier+class+next+season

[2] “アーカイブされたコピー”. 2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月26日閲覧。

[3] ttp://www.motogp.com/ja/Results+Statistics

[4] ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2010/road_race/2010result/rd01/jsb_opt.html