樽川通

樽川通（たるかわどおり）とは、北海道札幌市手稲区にある札幌圏都市計画道路である。手稲駅西通交差点より下手稲通交差点付近までは前田川（樽川添大排水）と並走し、それ以北は手稲土功川（土功排水）と並走する。

札幌市道
樽川通
3・4・119号樽川通
路線延長 2.94km
制定年 1979年（昭和54年）9月11日
起点 札幌市手稲区前田2条11丁目
終点 札幌市手稲区前田10条20丁目
接続する
主な道路
（記法）		 手稲駅北通
手稲駅西通
下手稲通
稲山通
新川南通
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
樽川通交差道路標識

概要
  • 起点：札幌市手稲区前田2条11丁目（＝手稲駅北通交点）
  • 終点：札幌市手稲区前田10条20丁目（＝新川南通交点）
  • 延長：2.94km
  • 車線数：下手稲通以南4車線（片側2車線）、下手稲通以北2車線（片側1車線）
  • 制限速度：全線時速50km

歴史

手稲区内では古い歴史を持つ通りである。1925年（大正14年）に開削された手稲土功川に沿って延びており、昭和の初めごろには山口地区の農場や新川河口付近にあった小樽内の集落に通じる唯一の道として使われていた。雨が降るとひどいぬかるみになっていたことから、当時付近に大量に自生していたワラビを採りに来る人から入場料を徴収し、その収入を使って砂利を敷く方法で改良が行われた[1]。

付近の空中写真[2]によれば、戦後まで手稲駅北側には石狩手稲通と樽川通の他に目立った道路が見られない。以前のルートは久木橋で手稲土功川を渡り、それ以北は手稲土功川の左岸を進み、新川左岸を経て山口本通（現・国道337号）に接続していた。

2007年（平成19年）から2011年（平成23年）にかけて、前田2条 - 前田9条の区間の歩道のバリアフリー化工事が行われた。

主な接続道路

沿道の施設

上り

下り

関連項目

注釈
  1. 手稲でみつけた手稲のはなし 9.ワラビで直した道路
  2. 樽川通周辺の空中写真（1947年撮影） - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）

外部リンク
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